公路路基排水系统是做什么用的？它又有哪些类别呢？鲁班乐标小编通过查阅资料得到如下介绍。
公路路基排水系统
拦截、疏干或排除公路路基的地面水和地下水的一系列设施。水对路基土体的浸湿、饱和和冲蚀，是使路基失去稳定,丧失强度,以及发生各种路基病害的重要原因。因此，应根据沿线地形、地质和水文条件，路线的平纵断面设计特点，以及桥涵、隧道、站场和农田水利灌溉渠道等工程的情况，对路基排水设施进行总体设计，形成一个完整而通畅的排水系统，以保证路基干燥、坚固和稳定。
简介
路基排水设施包括地面排水构筑物和地下排水构筑物两大类。
分类
地面排水构筑物主要指路基的边沟、天沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽等构筑物。边沟一般设置在路基坡脚的外侧，用以汇集和排除路幅和外坡范围内的地面水。边沟应有足够的断面和纵坡，并设出水口，避免积水渗入路基内。边沟一般在原地开挖而成，需要时须加衬砌。
天沟设置在汇水面积较大的路堑以外的山坡上，距路堑顶有一定距离，用以拦截山坡坡面流向路堑的水，防止冲刷或破坏路堑边坡，根据需要可设置一道或几道天沟。
设在边坡平台的水沟称为截水沟，用于防止山坡地表径流冲毁路基坡脚。
排水沟是为汇集边沟、截水沟或地面积水，将水引至桥涵或路基以外的沟渠或洼地。
跌水和急流槽设置于排水沟渠纵坡陡、水流急的地段，其作用是使水流消能减速，而后，将水引至桥涵上游或下游的河沟，以保护路基不受冲刷，跌水是单级或多级台阶形式的构筑物，水流以瀑布形式通过。
急流槽是纵坡很陡的人工水槽，视流速的不同设置消能设备。跌水和急流槽都需要用圬工构筑，并需专门设计。
以上就是鲁班乐标为建筑人士提供的有关公路路基排水系统的相关信息。
