５．１楼梯概述

房屋各个不同楼层之间需设置上下交通联系的设施，这些设施有楼梯、电梯、自动扶梯、爬梯、坡道、台阶等。楼梯作为竖向交通和人员紧急疏散的主要交通设施，使用最广泛；电梯主要用于高层建筑或有特殊要求的建筑；自动扶梯用于人流量大的场所；爬梯用于消防和检修；坡道用于建筑物入口处方便行车用；台阶用于室内外高差之间的联系。

５．１．１楼梯的作用

楼梯作为建筑物垂直交通设施之一，首要的作用是联系上下交通通行；其次，楼梯作为建筑物主体结构还起着承重的作用，除此之外，楼梯有安全疏散、美观装饰等功能。

设有电梯或自动扶梯等垂直交通设施的建筑物也必须同时设有楼梯。在设计中要求楼梯坚固、耐久、安全、防火；做到上下通行方便，便于搬运家具物品，有足够的通行宽度和疏散能力。

５．１．２楼梯的组成

楼梯一般由楼梯段、楼梯平台、栏杆（或栏板）和扶手三部分组成，如图２－５－１。楼梯所处的空间称为楼梯间。

１．楼梯段

楼梯段又称楼梯跑，是楼层之间的倾斜构件，同时也是楼梯的主要使用和承重部分。它由若干个踏步组成。为减少人们上下楼梯时的疲劳和适应人们行走的习惯，一个楼梯段的踏步数要求最多不超过１８级，最少不少于３级。

２．楼梯平台

楼梯平台是指楼梯梯段与楼面连接的水平段或连接两个梯段之间的水平段，供楼梯转折或使用者略作休息之用。平台的标高有时与某个楼层相一致，有时介于两个楼层之间。与楼层标高相一致的平台称为楼层平台，介于两个楼层之间的平台称为中间平台。

３．楼梯梯井

楼梯的两梯段或三梯段之间形成的竖向空隙称为梯井。在住宅建筑和公共建筑中，根据使用和空间效果不同而确定不同的取值。住宅建筑应尽量减小梯井宽度，以增大梯段净宽，一般取值为１００～２００ｍｍ。公共建筑梯井宽度的取值一般不小于１６０ｍｍ，并应满足消防要求。

４．栏杆（栏板）和扶手

栏杆（栏板）和扶手是楼梯段的安全设施，一般设置在梯段和平台的临空边缘。要求它必须坚固可靠，有足够的安全高度，并应在其上部设置供人们的手扶持用的扶手。在公共建筑中，当楼梯段较宽时，常在楼梯段和平台靠墙一侧设置靠墙扶手。

图２－５－１楼梯的组成

５．１．３楼梯的设计要求

楼梯作为建筑空间竖向联系的主要部件，其位置应明显，起到提示引导人流的作用，并要充分考虑其造型美观，人流通行顺畅，行走舒适，结合坚固，防火安全，同时还应满足施工和经济条件的要求。因此．需要合理地选择楼梯的形式、坡度、材料、构造做法，精心地处理好其细部构造，设计时需综合权衡这些因素。

１．作为主要楼梯，应与主要出入口邻近，且位置明显；同时还应避免垂直交通与水平交通在交接处拥挤、堵塞。

２．楼梯的间距，数量及宽度应经过计算满足防火疏散要求。楼梯间内不得有影响疏散的凸出部分，以免挤伤人。楼梯间除允许直接对外开窗采光外，不得向室内任何房间开窗；楼梯间四周墙壁必须为防火墙；对防火要求高的建筑物特别是高层建筑，应设计成封闭式楼梯或防烟楼梯。

３．楼梯间必须有良好的自然采光。

５．１．４楼梯的类型

建筑中楼梯的形式较多，楼梯的分类一般可按以下原则进行：

１．按楼梯的材料分类。有钢筋混凝土楼梯、钢楼梯、木楼梯及组合材料楼梯。

２．按照楼梯的位置分类。有室内楼梯和室外楼梯。

３．按照楼梯的使用性质分类。有主要楼梯、辅助楼梯、疏散楼梯及消防楼梯。

４．按照楼梯间的平面形式分类。有开敞楼梯间、封闭楼梯间、防烟楼梯间，如图２－５－２所示。

图２－５－２楼梯间平面形式

５．按楼梯的平面形式分类。

按楼梯的平面的形式不同，可分为如下几种：

（１）单跑楼梯见图２－５－３（ａ）

单跑楼梯不设中间平台，由于其梯段踏步数不能超过１８步，所以一般用于层高较少的建筑内。

（２）交叉式楼梯见图２－５－３（ｂ）

由两个直行单跑梯段交叉并列布置而成。通行的人流量较大，且为上下楼层的人流提供

了两个方向，对于空间开敞，楼层人流多方向进入有利，但仅适合于层高小的建筑。

（３）双跑楼梯见图２－５－３（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）。

双跑楼梯由两个梯段组成，中间设休息平台。图２－５－３（ｃ）为双跑折梯，这种楼梯可通过平台改变人流方向，导向较自由。折角可改变，当折角≥９０°时，由于其行进方向似直行双跑梯，故常用于仅上二层楼的门厅、大厅等处。当折角＜９０°成锐角时，往往用于不规则楼梯间中。

图２－５－３（ｄ）为双跑直楼梯。直楼梯也可以是多跑（超过二个梯段）的，用于层高较高的楼层或连续上几层的高空间。这种楼梯给人以直接、顺畅的感受，导向性强，在公共建筑中常用于人流较多的大厅。用在多层楼面时会增加交通面积并加长人流行走的距离。

图２－５－３（ｅ）为双跑平行楼梯，这种楼梯由于上完一层楼刚好回到原起步方位，与楼梯上升的空间回转往复性吻合，比直跑楼梯省面积并缩短人流行走距离，是应用最为广泛的楼梯形式。

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