水麻高速公路是指云南省境内水富至麻柳湾高速公路，该线路是G85银昆高速公路在云南境内的第一段，是云南省规划的"三纵三横、九大通道"公路网的重要组成部分，也是云南连接四川、重庆和祖国内地的黄金大通道。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关水麻高速公路的相关信息介绍：
项目概况
水富至麻柳湾高速公路是《国家高速公路网规划》中渝昆高速公路（M51）云南境内的第一段，是云南省规划的"三纵三横、九大通道"公路网的重要组成部分，也是云南连接四川、重庆和祖国内地的黄金大通道。水麻高速公路的建设对支持、配合金沙江下游溪洛渡和向家坝两个大型电站建设，促进滇东北部矿产、农业、水利资源的进一步开发，加强云南与四川、重庆长江经济带和发达地区间经济、信息、人员交流，推动云南经济发展都将具有巨大的促进作用。
水麻高速公路始于水富县城南端伏龙口，连接正在建设的四川宜宾～云南水富高速公路，止于麻柳湾，与已建成的麻柳湾至昭通二级汽车专用公路相接。工程于2004年11月8日开工。2008年07月01日，水麻高速公路正式建成通车。
经交通部交公路发〔2004〕128号文批准，水麻高速公路概算总投资为92.09亿元，平均每公里造价6800.3万元，项目总工期三年，是交通部一次性批复投资在云南最大的项目。
水麻高速公路工程沿线沟壑纵横、峰峦叠嶂、地形狭窄，生态环境脆弱，断裂带、断层构造众多，滑坡、崩塌、危岩落石等不良地质随处可见，加之终年阴雨绵绵、日照少，有效工期短，使得工程的实施难度较大。由于受地形限制，老店子1号、2号隧道采用螺旋展线升坡，成为螺旋式隧道。采用螺旋线展线方式，在全国高速公路中尚属首例,为山区高速公路建设提供了新的展线思路。滴水岩特大桥全长4600米，为云南已建和在建高速公路项目中最长的公路桥。
据历史记载，公元前250年，秦国派蜀君太守李冰主持修建从今天宜宾通往昭通的"僰道"，因路宽五尺，史称"五尺道"。汉武帝时，对五尺道进行续修。此路公元前112年完工，直达今天的曲靖。在磅礴的乌蒙大山里，五尺道从远古一直走到现在。今天的水麻高速公路就建于五尺道旁，有的路段刚好与古老的五尺道并行。
技术标准
水麻高速公路全长135.5756千米，其中水富县境内47.67千米，盐津县境内62.9千米，大关县境内24.6千米，比原有老公路缩短里程9千米。全线按山岭区四车道高速公路标准建设，路基宽22.5米,行车道宽4×3.5米。桥涵设计荷载为汽车－超20级，挂车－120。所经地区最低海拔275米（路线起点伏龙口处），最高海拔1207米（凉风凹隧道K47+760处），相对高差932米。
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