益阳绕城高速公路，分南北两线，南线是迎风桥互通到苏家坝互通，属于国道319线；北线目前无任何消息。在建或者已规划的益娄高速，益马高速，南益高速，平益高速都将接入益阳绕城高速。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关益阳绕城高速公路的相关信息：
益阳绕城高速公路于2008年7月30日开工建设。绕城高速建成后，还将进一步完善过去以益阳为中心的放射型路网结构，把长常高速、319国道、204省道、308省道、206省道和益沅一级公路有效地连成一体。此外，对张家界—桃花源—洞庭湖湿地—桃花江—韶山黄金旅游线路的形成也将起到推动作用。
2008年7月30日下午，益阳绕城高速公路新风村至青山庙段正式开工建设。该项目位于益阳市城区西侧，南东起自益阳市赫山区新市渡镇新风山村，接益阳绕城高速公路铜钱湾段终点，北西终于益阳市赫山区谢林港镇青山庙村，接益阳绕城高速公路资江大桥段起点。
益阳绕城高速公路是规划的益阳绕城高速公路的一段。项目主线按四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路线全长9.2公里。2011年底建成通车。
益阳绕城高速建成后，将使益阳中心城区与周边县市建立更为紧密的联系，缩短桃江、安化等地车辆前往长沙的时间；将把长常高速、319国道、204省道、308省道、206省道和益沅一级公路有效地连成一体。此外，对张家界-桃花源-洞庭湖湿地-桃花江-韶山黄金旅游线路的形成也将起到推动作用。
益阳绕城高速公路进度缓慢，原计划2011年底通车，如今2015年9月还未施工完毕。
319国道益阳南线绕城高速公路起于长常高速K62+900新建的苏家坝互通，往西经杨梅塘、石笋、邓石桥，跨资水进入李昌港乡，跨319国道后与长常高速K93+620处的迎风桥互通匝道相连为终点，全长40公里。双向四车道，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时。
319国道益阳南线绕城高速公路是长常高速在益阳的重要补充，其修建将原来以益阳城区为中心的放射形路网结构，进一步完善成放射形加环形的路网结构，用高速公路绕城线把长常高速、G319、S204、S308、S206和益沅一级公路连成了一体，有效解决了过境车辆穿城的问题，形成了区域内更加合理的交通网络。
最直接的好处是，益阳绕城高速建成后，桃江安化等地车辆驶往长沙将缩短半个小时车程。绕城高速建成后，对于益阳突破交通瓶颈，促进城市扩容和主动对接长株潭以及承接产业转移将发挥极大的“引擎”作用。
以上就是CBI鲁班乐标对益阳绕城高速公路介绍。更多关于公路的知识，请您关注鲁班乐标的建筑知识栏目。
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