以08-32型捣固车为例，车体中装有左右两套捣固装置。捣固装置工作时下插深度、夹持时间和夹持力都可根据施工要求进行调节，捣固作业时可以根据需要选择夯实器对两旁石碴夯实。当需要用夯石器配合捣固装置作业时，夯实器升降缸与捣固装置升降缸同步动作；捣固装置横移缸根据线路情况随时动作。除振动液压马达外，捣固装置夹持缸及升降缶工均为间歇式工作。捣固作业时，液压缸的基本动作程序是：升降缸使捣固镐插入道床一定深度后，夹持缸动作，夹持完毕后升降缸把捣固装置升起，与此同时，夹持缸动作使内外捣固镐张开，准备下一次捣固。
08-32型捣固车左右捣固装置液压回路如附图所示。升降、横移和夹持缸由3个不同压力的回路供油，可分为外夹持缸回路、内夹持缸回路、横移回路、夯实器升降回路和捣固装置升降回路等几个独立的液压回路。 1、日常维护
(1)检查液压软管及各管接头。如发现松动或软管漏油，要及时拧紧或更换；如果两根软管直接接触，要在接触处用布料包裹，以防在捣固作业中由于两管之间的剧烈摩擦使管壁变薄而导致软管暴裂。
(2)检查捣固装置上各润滑油杯的油位，及时补充润滑油；查看偏心轴主轴承箱内的润滑油，若油位低于刻度线规定位置，应及时补充。
(3)检查各液压缸，若有泄漏、铰接处松动等，须处理。
(4)检查液压阀的控制电缆是否完好、阀的动作是否灵活。
(5)检查捣固装置的导向柱有无松动，注意固定导向柱的夹板上的螺栓是否松动或断裂，因为这些螺栓承受的振动和冲击特别剧烈，一旦出现故障将会造成重大事故。
