高速公路建成通车后,保障其使用质量和寿命就成为重中之重。由于高速公路车流量大、车速快,养护工作要保证质量的同时还要保证操作的及时、快速、安全性,尽量减少对交通的影响。因此,应最大限度地采用机械化操作,并加强对路上作业人员的安全防护。
这些年来,我市高速公路在使用过程中出现过各种程度的病害。通过分析和总结,我们形成了一套较为完善的养护做法和经验。
一、高速公路路面常见病害及成因
高速公路通车后,路面在车辆荷载和自然因素作用下,可能出现裂缝、车辙、坑槽、推移、沉陷等病害。这些病害的产生与路面本身设计、材料、施工质量等因素有关,也与后期使用和维护保养相关。
1. 裂缝
裂缝分为横向和纵向裂缝。前者主要是由温度变化引起路面收缩、基层收缩等导致;后者主要产生在旧新路面交界处,或由路面不均匀沉陷造成。裂缝在车辆荷载作用下会继续扩展。
2. 车辙
车辙是路面在车辆长期荷载下出现的凹陷。与路面材料性质、基层情况、车流量等因素相关。
3. 坑槽
坑槽系路面局部破损脱落所致。其成因可能是材料老化、基层问题、水分侵蚀等导致路面强度不足。
4. 沉陷
分为局部小面积和大面积沉陷。前者系基层局部质量问题造成;后者系路基不均匀沉陷导致。
5. 推移、拥包
这类病害较少见。产生原因可能是材料设计不当或施工质量问题。
二、高速公路路面病害的机械化养护
在养护前,要调查分析病害类型、面积大小、作业难易程度等,制定最佳的处置方案,确保养护快速、高效、安全。
1. 单根裂缝
可以采用特殊设备——灌缝机进行养护。将裂缝清洁后,用热压空气将其烘干,再将热熔沥青灌入,最后清理两侧多余沥青。
2. 局部龟裂、坑槽、小面积沉陷的修补
可以采用切割机、刨料机、洒布车、压路机等设备进行处理。先将病害范围切割,用刨料机将损坏路面切除,洒布沥青,然后重新铺设料层,压实后修复。
3. 大面积病害的处治
可采用“专项工程”的方式进行。需要使用更多设备,工序更复杂。要对路基情况进行评估,必要时进行加固。然后进行路面切割、刨除、洒布、重新铺装、压实等步骤修复。
