哈尔滨绕城高速公路由东南段（东风至瓦盆窑）、西段（瓦盆窑至秦家）和东北段（秦家至东风）三部分组成，最早投入建设的东南段(全长29.3km)于1998年开工，2001年建成通车。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关哈尔滨绕城高速公路的相关信息：

竣工

2009年10月17日，黑龙江省公路建设“三年决战”规划的重点工程——哈尔滨绕城高速公路东北段交工通车仪式在天恒山隧道外广场隆重举行。该项目的建成通车，标志经过11年的建设施工，全长92公里的哈尔滨绕城高速公路实现全线贯通。高速公路概况国道主干线哈尔滨绕城高速公路在国家高速公路路网的编号为G1001。

概况

2001年绕城公路西段（全长36.8km）开始实施建设，2004年10月竣工通车。其后，为使绕城公路由U字变O型，续缺成环，2004年启动了哈市绕城高速公路东北环路工程项目。哈尔滨绕城高速公路东北段项目建设里程26公里，包括松花江特大桥一座，超过500米以上大桥4座；分离式立交桥13座；双洞分离式隧道一座。松花江特大桥长2325米，是松花江哈尔滨段第4座跨江大桥；天恒山隧道上行线长1660米，下行线长1690米，是目前黑龙江省最长的公路隧道，是全国高速公路建设史上第一座、也是唯一一座高纬度季冻区土质长大隧道，填补了国内同类工程施工空白。建设规模为双向四车道、全封闭、全立交高速公路，设计行车时速为120公里。

作用

作为哈尔滨市乃至黑龙江省公路的中心枢纽，哈尔滨绕城高速公路通过10个互通区与京哈、绥满、黑大、同三等8条高速公路、8条一级路和19条城市快速干道相连，以哈尔滨为轴心，包括环城过境高速公路以及向长春、牡丹江、佳木斯、绥化、大庆五个方向辐射的“一环五射”高速公路体系已完全形成。实现过境车辆全环路通行，不再进入哈尔滨市区，每天可从市区疏导出近3万台车辆，彻底解决哈市松花江两岸交通不畅现状，对拉动黑龙江省经济发展、建立新型高效的物流系统起到至关重要的作用，哈大齐工业走廊及哈尔滨周边的各类工业园区也将从中受益，使之成为省内最繁忙的公路枢纽。

途径区域

哈尔滨绕城高速公路在市区沿线开通了10大互通区，也就是家门口就近即可上高速。10大互通区有学府路附近的瓦盆窑出口、香坊的成高子出口、机场路的群力出口、民主的五星出口、松北的大耿家出口、道外的东风出口等。这些出口相隔最远的为17公里，最近的两三公里。途径松北区、道里区、平房区、香坊区、道外区、呼兰区六个市辖区。

收费标准

7座以内小型车，每公里0.53元/车；8座至19座中型客车，每公里0.76元/车；20座至39座大型客车，每公里0.96元/车。

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