现阶段，我国
公路隧道的基本情况怎么样？基本概况如何？
鲁班乐标小编整理公路隧道基本内容如下：
鲁班乐标小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，公路隧道基本本情况如下：
首先我们先了解公路隧道基本定义：
公路隧道，修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼作管线和行人等通道。
为了帮助公路
建筑企业了解我国公路隧道的基本情况，梳理了公路隧道的发展情况，基本内容如下：
公元前2180～前2160年左右，在幼发拉底河下修建的一条约900米长的砖衬砌人行通道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，它是在旱季将河流改道后用明挖法建成。公元前36年，在那不勒斯和普佐里之间开凿的婆西里勃道路隧道，长约1500米，宽8米，高9米，是在凝灰岩中凿成的一条长隧道。中国最早用于交通的隧道是古褒斜道上的石门隧道，建成于东汉永平九年（公元66年）。古隧道为省去衬砌，多建于较坚硬的岩石中。隧道在施工时先将岩壁烧热，随即浇以冷水，使岩石先发胀后突然收缩而开裂，以利开凿。在中世纪，隧道主要是用于开矿和军事。17世纪和18世纪，随着运输事业的发展和技术的进步，尤其是工程炸药的应用，修建通航隧道和道路隧道的工程也发展起来。19世纪铁路建筑的发展，促使隧道工程迅速发展，修建的隧道数量也很多。20世纪以来，汽车运输量不断增加，公路路线标准相应提高，公路隧道也逐渐增多。
以上是鲁班乐标为中国建筑人士收集整理的关于“公路隧道”的详细建筑知识介绍。
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