那么以莫斯科－圣彼得堡收费公路为例来进行PPP项目分析，该PPP项目实现的目标是什么，PPP项目特许权合约及相关各方包括哪些，在此鲁班乐标为你带来PPP项目分析的相关介绍以供参考。
莫斯科－圣彼得堡收费公路PPP项目分析
1.PPP项目背景及概况
莫斯科－圣彼得堡已有的M10公路大部分路段运力不足，已达能力极限。部分区域道路变窄，仅为两车道，导致拥堵，增加了运输成本，阻碍了所在区域的经济发展。
此外，M10公路因经常穿越居住区，降低了运输速度，不仅导致运输成本增加，而且使居民区的环境恶化，并给运输安全带来隐患。因此，俄罗斯联邦交通运输部准备采用PPP模式修建莫斯科－圣彼得堡收费公路。
该PPP项目实现的目标：
（1）PPP项目实现莫斯科和圣保罗高速公路的有效连接；
（2）PPP项目减少运输成本，改善服务质量；
（3）PPP项目增加莫斯科和圣保罗运输枢纽运营效率和货物周转率；
（4）PPP项目可以改善建设合约关系类型，包括建设阶段非预算类资金的投资。
莫斯科－圣彼得堡收费公路第一阶段项目起始于莫斯科环路全长43公里。公路建成后可以大大缓解当前连接莫斯科谢烈梅杰沃机场和市中心之间M10公路的拥堵。
2.PPP项目特许权合约及相关各方
2009年7月，以万喜特许经营公司为牵头公司的西.特许经营公司LLC财团获得莫斯科－圣彼得堡收费公路第一阶段项目的特许权合约。合约内容包括设计、融资、建设和运营。
PPP项目特许权合约的主要参与方包括：
N-Trans LLC：俄罗斯最大的私人运输公司。2008年10月，万喜宣布N-Trans与NWCC LLC成为合作伙伴。
西北特许经营公司：为参与特许经营招标成立的公司，成立于2007年，为万喜特许经营俄罗斯分公司所有。
万喜特许经营俄罗斯分公司：由万喜特许经营SA（法国）（25%）、万喜特许经营Vosstran Russie（法国）（25%）和Sunstone Holding（塞浦路斯）（50%）共同所有。
3.PPP项目项目融资
项目总投资额15亿欧元，其中一半由俄罗斯国有投资基金担保，剩余部分来自国际金融进市场的股权和债券投资。该项目计划内部收益率14.8％。项目初期参与融资的银行有俄罗斯两家国有银行（Sberbank有限公司和Vnesheconombank）为NWCC提供10.5亿美元有担保的企业组合贷款，时间为20年；欧洲投资银行和欧洲复兴开发银行两家国际金融机构。
由于线路穿过Khimki森林公园，野生物资源丰富的自然保护区及当地居民的聚集地，项目遭到多方反对。2010年10月，在欧洲国会的会议上，EIB和EBRD双方已经确定停止参与该项目。2011年1月正式公布，停止参与项目。
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