1、隧洞衬砌应优先选用模板台车。圆形断面的隧洞衬砌应优先选用针梁模板等全断面模板台车。精度要求高的高耸结构物可选用滑框倒模、爬升（顶升）模板等。
2、移置模板在结构上应有足够的强度、刚度和稳定性，应有灵活、可靠的调节机构和移动机构，以保证混凝士成型准确，施工安全、方便。移动设备可采用液压设备、卷扬机等。
3、移置模板采用的液压设备，必须达到密封、不漏油，以避免污染钢筋和混凝土。
4、模板台车必须有可靠的导向装置（例如轨道、针梁等），其安装允许偏差应与相应的模板安装允许偏差相同。
5、采用模板台车进行隧洞混凝土衬砌，顶拱混凝土浇筑应采用封拱器。
6、拆除模板台车时，应符合下列要求：
1、直立面混凝土的强度不得小于0.5MPa；
2、当围岩稳定、坚硬时，在拆模时混凝土能承受自重，并且表面和棱角不被损坏。洞径不大于11m的隧洞顶拱混凝土强度可按照达到5.OMPa控制；洞径大于10m的隧洞顶拱混凝土需要达到的强度，应经过专门论证。
3、当隧洞混凝土衬砌结构承受围岩压力时，应经过计算和试验，确定混凝土需要达到的强度。
7、滑框倒模施工应遵守以下规定：
l）、模板需根据建筑物形体专门进行设计。模板面板宜采用钢材。模板面板沿滑动方向的总长度宜大于1.5m.单块模板重量宜小于、20kg.模板制作标准应符合、GB．214的有关要求。
2）、当模板在垂直于滑升方向上受力不平衡时，必须在模板构架外侧设置可靠的导向装置，其制作、安装的偏差应与混凝土浇筑块体的允许偏差相适应。
3）、模板平台滑升过程中，需采用专门检测设备进行滑升垂直度和水平度的监测。一般每浇筑Zm进行一次混凝土块体形体的检测，如果形体偏差大于设计允许值或其他有关规定时，应立即停滑，待采取纠正措施后，才能恢复施工。
4）、混凝土的脱模强度不得小于0.4MPa.脱模操作架必须安全、可靠，并便于施工人员倒模操作。拆除的单块模板必须立即清理面板表面，并涂刷脱模剂。变形的单块模板必须更换。
