咸来高速公路，亦称来咸高速公路，是指湖北境内咸丰县至来凤县高速公路，该线路起于恩黔高速，止于恩来高速，是连接湖北来凤至四川康定的快速通道，也是利川-咸丰-来凤高速公路组成部分。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关咸来高速公路的相关信息：
概述
咸来高速公路是《国家公路网规划（2013-2030）》中张家界至南充国家高速公路G5515的重要组成路段，是《深入实施西部大开发战略公路水路交通运输发展规划纲要》中53条经济干线来凤至康定的重要路段，同时也是湖北省“十二五”高速公路规划中期调整新增计划实施项目。建成后将连同湖北省“十二五”高速公路规划（七纵五横三环）的横五线（阳新至来凤）一起共同构建湖北省东西向省际通道，加强渝东、鄂西、湘西之间的交通联系，有效拉近重庆、成都至长沙、广州方向的出行距离，成为各相关国高网之间便捷联系和快速转换的重要通道。
沿线经过恩施州宣恩、来凤、咸丰3县境内，线路全长37.113公里，设计时速80公里/小时，路基宽度24.5米，双向四车道高速公路标准，设计载荷公路-Ⅰ级。全线设互通5座，连接线2条，匝道收费站3处（与互通对应，枢纽互通除外），服务区1处，养护管理中心1处。
全线桥梁共19座，总计4178米，占建设总里程的11.26%。隧道共13座，总计19299米，占建设总里程的52.0%。通道/天桥10处，涵洞16道。
估算总造价54.125亿元，平均每公里造价1.46亿元。
互通（5）
李家河枢纽互通、三胡互通、忠堡互通、咸丰南互通、小模枢纽互通。
服务区（1）
忠堡服务区。
连接线（2）
三胡连接线：起于三胡互通，连接到S248，采用二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽10米，里程1.97公里。
忠堡连接线：忠堡互通设置于杨家店附近，距离忠堡镇尚有一定距离，为了方便地方经济的发展和当地群众出行的需要，设置忠堡连接线接至S248，设计速度40公里/小时，路基宽10米，里程2.10公里。
路线
起点位于宣恩县李家河镇二虎寨村，与恩来高速ELK81+600处设置T型交叉；向西北方向前行，在来凤县三胡乡以北设置三胡互通与S248相连；继续西北方向前行至咸丰县忠堡镇，在杨家店村设置忠堡互通与S248相连；路线继续向西北前行，沿倒流沟布设路线并在石灰窑设置咸丰南互通与S232相连，继续沿倒流沟至高乐山镇小模村，路线终于宣黔高速XQK82+100处，并在此处设置T型枢纽互通与宣黔高速相连。
工程进展
尚未开工。由于该项目在2013年调整为国家高速公路，工可报告须上报国家有关部委审批，同时，该项目未列入交通运输部“十二五”建设计划，所以2015年无法开工建设。
前期工作
2014年11月21日，《张家界至南充高速公路湖北省来凤至咸丰段（简称咸来高速公路）水土保持方案报告书》通过了水利部在恩施组织召开的技术审查。
2014年7月2日，完成咸来高速工可报告预审修编。
2014年5月23日，《张家界至南充高速公路湖北省来凤至咸丰段（简称咸来高速公路）环境影响报告书》通过交通运输部在恩施组织召开的技术审查。
2013年11月29日，《张家界至南充高速公路湖北来凤至咸丰段（简称咸来高速）工程可行性研究报告》在武汉通过专家预审。
2012年10月20日，《来凤至咸丰高速公路建设项目对忠建河大鲵国家级自然保护区影响生态专题评价报告》通过评审。
2012年3月16日，湖北省交通运输厅原则确定了咸来高速与恩来高速、宣黔高速衔接方案。
2011年12月18日，湖北省交通运输厅与恩施州政府签订加快推进恩施武陵山少数民族经济社会发展试验区交通运输发展合作协议，支持恩施州加快启动咸来高速公路建设。
2011年9月，启动工程可行性研究。
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