现阶段，国内最长的公路隧道基本情况怎么样？基本情况？鲁班乐标小编整理世界上最长的公路隧道基本内容如下：

鲁班乐标小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，世界上最长公路隧道基本本情况如下：

世界上最长公路隧道——洛达尔隧道

洛达尔隧道位于挪威西部的洛达尔（L?rdal）和艾于兰（Aurland）之间，全长24.51千米。于1995年3月开始动工兴建，2000年11月27日正式通车。整个工程项目共耗资约1亿美元，由挪威国王哈拉尔五世为隧道正式剪彩通车。

过去来往于奥斯陆和卑尔根的车辆，不仅要在洛达尔乘三个小时的轮渡横越洛达尔附近的松恩峡湾（挪威语：Sognefjorden），还要在洛达尔和艾于兰之间翻越一大段地势非常险峻的山路，这段山路在冬季冰冻时期更禁止通行。洛达尔隧道通车后，奥斯陆与卑尔根之间的交通大为改善，行车时间由以往的14个小时缩短至7个小时，车辆在冬季照常通行无阻。根据设计，洛达尔隧道的行车容量为每小时400辆，但由于挪威人口较少，这条隧道每昼夜通过的车辆数目仅为1,000辆。

世界上最长海底隧道——青函隧道

青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。

经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道——青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。

世界上最长冻土隧道——风火山隧道

风火山隧道位于青藏高原腹地，可可西里“无人区被称为生命的禁区”边缘，界于昆仑山与唐古拉山之间，全长1338米，进口轨面海拔4905米，是目前世界上海拔最高的铁路隧道。隧道所处风火山垭口高寒缺氧、气温低、昼夜温差大。海拔4905米，年均气温零下7℃，寒季最低气温达零下41℃，空气中氧气含量只有内地的50%左右，被喻为“生命禁区”。隧道洞身全部位于冻土、冻岩中，地质岩层复杂，集冰冻土、富冰冻土、裂隙冰、泥砂岩等恶劣地质于一体，土质严密而混杂。

以上是鲁班乐标为中国建筑人士收集整理的关于“世界上最长公路隧道”的详细建筑知识介绍。

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