现阶段，
建筑企业如何进行路基碾压？我国对路基碾压有什么规定？基本情况怎么样？以下是
鲁班乐标小编梳理路基碾压专业建筑术语相关内容，
基本情况如下：
小编通过建筑行业百科网站——鲁班乐标建筑知识专栏进行查询，梳理路基碾压相关资料情况，基本概况如下：
首先我们先了解路基碾压的基本要求：
地面表层的种植土含有各种草根和有机杂质，时间长容易腐烂，引起路基沉陷，所以对填方段和利用挖方段的原地面要消除表土。高速
公路、一级公
路路基范围内的树根要全部挖掉，坑穴填平夯实，在清理地表后要整平压实。路堤基底原状土的压实度不应小于85％，高填方路段路堤底压实度不小
于90％，路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不宜小于95％。路堤基底原状不符合《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）要求时
，要进行换土，且换填深度不小于30cm，或根据地下水、地质等情况确定深度，换填水稳性好的材料，换填土按路堤压实标准压实。
路基碾压规程：
1、碾压时先轻后重，先边后中,先慢后快。直线段由路肩向中心碾压，曲线超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
2、碾压时后轮重叠1/2，后轮必须超过两段的接缝处。
3、碾压速度头两遍每分钟25－28米为宜，以后每分钟33－40米。
4、一般路段碾压6－7遍，一直到规定的密实度，同时表面无明显的轮迹，与老路面交界侧应多压2－3遍，严禁在已完成或正在碾压地段上急刹车或
调头。
5、碾压过程中表面始终保持湿润，不得干压。如有弹簧、松散、起皮现象，应进行处理后再进行碾压。
6、碾压含水量掌握在最佳含水量时进行。
7、碾压时中途遇雨，将摊铺好的料至少普压一遍，天晴后，含水量适当时再补压。
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