“音乐公路”是由一名叫筱田静男的日本人提出的。他无意间用推土机将一些工程碎物碾入了路面，当他再开车经过这里时意外听到车底下传来的各种声音。那么“音乐公路”究竟是怎样发声的呢？下面就让鲁班乐标小编为您解答“音乐公路”之谜。

描述

许多有车族都喜欢一边开车一边听广播，或是在车上准备几张自己钟爱的CD，在欣赏音乐的同时舒缓驾车的疲劳。但是，您想到过聆听来自公路的美妙音乐么？日本工程师的一项发明就将让梦想变为现实。

Melody Road一共有两条，分别位于群马和Wakayama。这两条路都用显著的彩色五线谱进行了标注，司机经过此地时，只要保持速度在40公里每小时，Melody Road就能演奏出日本歌曲《見上げてごらん夜の星を》!神奇吧?其实，它的原理非常简单，当汽车以一定的速度通过公路上的凹槽时(就是俗称的搓板路啦~)，轮胎与地面的摩擦会发出特定的声音，这种声音的高低与凹槽之间的间距有关，间距越小音调越高。也就是说，只要我们有足够的耐心在道路上整出足够的凹槽来，我们也可以让中国的长安街演奏《嘻唰唰》的。

工作原理

“音乐公路”的工作原理很简单。将汽车行驶过程中在地面留下的轨迹按照一定的标准分成若干段，并且在地面上设置小型减速路脊或地面标线。当汽车驶过时，汽车底盘和路面之间的空间会产生隆隆声。根据对行驶轨迹划分的远近，汽车驶过的时候就可以产生高低不同、错落有致的音乐和旋律，这样就可以奏出一首乐曲。 但是人们必须把车速控制在四十五公里才能享受到美妙的音乐，过快或过慢则会产生快放或慢放的效果。

创意来自生活 “音乐公路”的创意最初是一位名叫条田志津夫的人提出的。他无意间用推土机将一些工程碎物碾在路面中，当他开车再次经过这里时，却意外听到车底下传来各种声音。后来，日本札幌的工程师对条田的设计进行了完善，并对这项新技术进行了开发，包括使用红外线探测凹凸不平的危险路面。如果想要得到美妙的旋律，人们必须关好车窗，把车速控制在时速45公里才能让“音乐公路”尽情歌唱。开得快了就会产生快进的声音，时速低至20公里则会产生慢放的效果。

应用案例

在日本中部和北部已经诞生了三条“音乐公路”。这种公路的路面上标有不同颜色的音乐符号，当汽车驶入的时候，公路便发出悦耳动听的声音。

中国第一条音乐公路路面在河南省长葛市新区某生态小区建成。为双向车道这条路糅合了物理学、声学、音乐相关技术。当车辆匀速驶过时，轮胎与路面切缝处接触时产生的空气冲击声，还有通过沟槽时产生的微震动，汇合成高低不同、节奏有致的音乐和旋律，演奏出相应的音乐。

实际应用有待完善

由于人们的品味各不相同，对音乐的喜好当然也是众口难调。但是就目前的技术而言，“音乐公路”只能按照设计好的模式播放一首固定的乐曲。同时，想要得到美妙的旋律并不是一件轻而易举的事。人们必须关好车窗，把车速控制在时速45公里才能让“音乐公路”尽情歌唱。开得快了就会产生快进的声音，时速低于20公里则会产生慢放的效果。而对于那些充满激情，想要寻求动感十足的摇滚发烧友和崇尚音乐DIY的人们来说，“音乐公路”的实际应用还远远不能满足他们的需要。

以上就是鲁班乐标提供关于“音乐公路”工作原理以及应用案例的介绍。