沪芦高速公路北起外环线环东二大道节点以南700米处，向南经浦东新区、南汇、奉贤三个区县，包括黄楼、瓦屑、坦直、宣桥、新场镇、头桥、四团、邵厂、大团、彭镇、泥城11个镇，至南果公路以北1.4公里处止，全长37.4公里。其中道路长度30.53公里，桥梁长度6.87公里。鲁班乐标小编对沪芦高速公路的介绍如下：
全线道路红线宽度60米。以大亭公路为界，道路采用两种横断面。大亭公路以北为双向四车道断面，路幅宽度27.5米，长度30公里。大亭公路以南，路基按远期双向六车道断面实施，路幅宽度35米，长度7.4公里，路面和桥梁结构近期按双向四车道实施。
简介
工程范围内设置大型互通式立交1座(大亭立交)，单喇叭型立交4座(其中1座沈祝立交远期实施)，主线跨线桥2座，横向道路跨线桥6座。跨河桥梁42座，其中跨越六线以上河道4处。机耕路跨线桥4座，独立拖、汽孔8处，人行天桥8座。设主线收费站l处，立交收费站3处。全线设交通标志标线及交通安全设施和供电、照明、监控、通信、绿化等附属设施。
该工程总投资16.77亿元，计划2002年开工，2004年竣工。
绿化设计
沪芦高速公路是连接上海至芦潮港新城和洋山港交通干线的一个重要组成部分，途经浦东新区和奉贤区。整条高速公路北起外环线环东大道，南至南果公路，全长37．4公里，道路全长31．22公里，桥梁长度为6．18公里。并同迎宾大道、沈祝公路、沪南公路、大叶公路、大亭公路、南芦公路形成6个立交，在立交匝道围含范围内有较大面积的绿化用地。
沪芦高速公路是一条城市快速干道，设计车速达100km/h。根据沪芦高速公路的功能要求和形态特征，抓住沿线绿化的几个特殊点，因地制宜地选择绿化模式，在道路主线两侧尽可能较高密度地种植乔木，形成丛林、密林、疏林等绿化景观，创造具有自然形态的绿带。在立交桥绿地内考虑俯视效果，运用几何构图形式，形成简洁、明快、具有时代特色的绿化景观。使整个绿化空间有序列，有节奏的变化，既有整体性，又富有艺术感染力。
特色
沪芦高速公路全长42.3公里。
沪芦高速公路北起外环线环康桥收费站，南接东海大桥。作为上海中心城区通往上海国际航运中心洋山深水港的大容量快速通道的A2公路（沪芦高速公路），使本市中心城区至临港新城缩短至30分钟以内，给洋山深水港、临港新城带来交通上的极大便利。
本工程包括收费系统、监控系统、照明供配电系统、通信系统。收费系统包括1个收费分中心、5个收费站及57条收费车道。监控系统包括车辆检测设备13套及各类可变信息情报板25套。
该工程北段于2004年12月开通并投入使用。
收费情况
沪芦高速公路收费情况(小型车):
康桥-≤≥-沪南公路 10元(下高速后向东可通往南汇城区,向西可通往新场镇)
康桥-≤≥-新四平公路 15元(下高速后向北可通往大团镇,向南可通往四团镇)
康桥-≤≥-南芦 20元(下高速后向东可通往泥城镇)
康桥-≤≥-临港 25元
东海大桥-≤≥-洋山岛 20元 凭通行证上岛
东海大桥车辆通行费 20元[轿车面包车] 30元 45元 洋山岛停车费10元
东海大桥车辆通行费
第一类载重2吨及2吨以下货车、7座及7座以下客车单向每车收费为20元；
第二类载重2吨至5吨（含5吨）货车收费为30元、8座至19座客车收费20元；
第三类载重5吨至10吨（含10吨）货车收费35元、20座至39座客车30元；
第四类载重10吨至15吨(含15吨)货车收费45元、40座及40座以上客车收费30元；
第五类载重15吨以上货车收费45元。
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