CRV系统主要由发生器、发热室、辐射管、反射器、真空泵等组成，它以天然气、石油液化气、燃气等气体为热煤、悬挂于室内顶棚之下。

一、CRV系统的结构

CRV系统主要由发生器、发热室、辐射管、反射器、真空泵等组成，它以天然气、石油液化气、燃气等气体为热煤、悬挂于室内顶棚之下。

二、CRV系统的技术原理

太阳向地球供给能量的电磁波谱分析结论显示：波长10-8um以下的为宇宙射线，波长在5*108um以上的为声能电波，热能辐射波的波长范围主要在2~l0um之间。CRV系统本质上就是一种低强度电磁波辐射加热系统，它能模拟太阳产生出只对被辐射物加热而对传导介质（空气）不加热的那一段热能辐射波（波长2—12um），也就是CRV系统的直接加热对象不是空气，而是取暖目的物——空间内的人或设备等，这些取暖目的物按照自身的物理化学结构特点吸收并储存来自CRV系统的热能，再通过其接触空气的表面向采暖空间内的空气传递热量。

三、CRV系统的技术特性

1.高效节能

CRV系统比传统的热水或蒸汽采暖系统节能40%。对同样的室内温度效果，CRV采暖系统的设计热负荷只需其它传统采暖系统的80%~ 85%，且设计室温可比对流型采暖系统低2~ 4摄氏度。

2.舒适性

传统对流采暖系统的热媒是通过锅炉房，由室外热网进入室内，再通过散热器以空气对流方式加热被加热物，其无效热损失较大，而CRV采暖系统直接温暖室内人员、物体、地板等，采暖均匀，并且无热风吹拂粉尘、尘埃，洁净卫生。 CRV系统还可减少热气上浮层，开闭门窗后可迅速恢复恒温。

3.经济性

传统的锅炉房采暖系统一般在点火运行后整个冬季不停火，而且常常是取暖设施每天24小时不停地耗能运行，而CRV采暖系统可随时开启或关闭系统，并可自动保持室内恒温在12~28oC （任意设定），实际耗能运行时间（以北京为例）在采暖期间平均每天不超过3小时。 CRV采暖系统还比传统的采暖系统减少管理维护人员90%。

4.安全性

CRV系统自备六项互检安全措施，即：

（1）对外供燃气自动零压调节；

（2）真空预启动检测；

（3）发热系统负压运行；

（4）采暖空间无明火供热；

（5）关闭后充分排空；

（6）按要求室外空气供给。

5.环保性

CRV采暖系统无污染，有良好的环保效果，其技术符合国家和世界日益关切的环保要求。

四、CRV系统的适用范围

CRV系统是高大空间中最成功、最先进的采暖系统，它主要适用于：

（1）军事上各种库房；

（2）民用及军用飞机和维护保养机库等机场航空设施；

（3）汽车、飞机、舰船等制造装配车间；

（4）汽车站、火车站等高大候车室、站台、检修库；

（5）粮食、烟草、饮料等大型仓储建筑；

（6）超市、商场等商业大厅；

（7）花卉、蔬菜等农业温室、温棚；

（8）体育馆、艺术馆等文化娱乐场所。

五、CRV系统在国内外的使用情况

1.CRV采暖系统在世界各地的使用情况

美国军事和民用工业应用CRV采暖系统已有10多年的成功历史，自R—G公司的第一套CRV系统试运行安装使用以来，在美国、加拿大、澳大利亚、德国、法国等世界42个国家广泛使用。美国政府规定，美国爱德华空军基地的哥伦比亚航天飞机等各种NASA航天飞行器只能在R—G公司的CRV采暖系统下维护。 1997年世界首富、美国微软公司总裁比尔。盖茨，在其西雅图的家用设施中也选用了CRV采暖系统。据1992年美国有关方面统计调查资料显示，应用CRV系统的军事项目有319个，民用项目601个。近几年来，CRV系统应用更为广泛（美国市场每年稳定在10万套），并且已走向世界。 1996年进人中国市场。

2.CRV系统在中国的使用情况

1997年中国完成了4个项目，涉及军事、工业、农业、文体等多种行业的不同设施。空军引进的安装于中央波音767专机机库的CRV系统，已取得很好的技术和经济效益。

到1998年6月，已完成设计的中国项目有：中国民航北方航空公司沈阳机库，北京地铁复八线车检库，法国合资企业北京中普公司厂房等，目前还有多个项目正在进行商洽和勘测。

六、CRV系统的经济可行性实例

以北京西郊机场为例，使用CRV采暖系统与传统散热器采暖系统经济对比情况见下表：

七、结论

CRV采暖系统代表了当今高大空间暖通技术的世界最高水平，从它已被许多国家大量采用和国内项目使用的情况来看，中国高大空间使用CRV采暖系统已成为必然趋势。我国航空工业等现代工业正在迅速发展，工程量很大，摆脱传统的陈旧的暖通设计习惯，在飞机机库及其它设施的工程设计上引人技术领先，高效节能的CRV系统，不仅是设计单位技术发展的内在需要，也是推动我国现代化进程的历史责任，而且，CRV系统的引进吸收消化，将有效地缩短我国暖通技术和世界先进技术的距离。