相对于发达国家而言，我国的陆地面积十分紧缺，而如今，随着我国经济建设的快速发展，促进了我国交通工程行业的发展，基于此，现阶段国家相关政府部门对如何合理利用土地资源、节约用地、提高施工效率问题显得迫在眉睫。而在公路路基施工中，通过应用土坡填筑施工方式能够达到资源节约问题，因此，讨论该技术施工工艺使其能够合理化施工是非常关键的。

1山皮土填筑公路路基特点

（1）合理利用土地，成分利用能源，实现节能环保。（2）有效提高施工效率，降低经济损失，天气影响小，缩短工期。（3）提高工程质量检测效率。（4）便于改良，有效地控制了施工工艺技术，提高工程品质。

2工艺原理

通常情况下，山皮土进入施工现场时主要有3个过程：①卸料；②散料；③三齿犁翻拌。在施工过程中，需要使用敲打锤将较大的石块敲碎，这样可以保证填土质量，满足填土要求。其次，当填土完成之后，还需要使用专业的压力机进行全面的碾压，确保其路基的牢固性和平整度，从而提高路基的质量[1]。

3施工工艺流程及操作要点

3.1施工工艺流程图1为路基山皮土填筑施工工艺流程。

3.2施工流程

3.2.1施工准备（1）技术准备施工前编制专项施工技术方案，明确施工要求及工艺参数，对作业人员进行全面、详尽的技术交底。对进场山皮土进行试验检测，其母岩强度、不均匀系数、曲率系数等满足施工要求。（2）测量放线按照图纸的相关要求，需要对底层和两侧的路基以及路基的顶层的边线和中线进行恢复放线，在放线过程中，应控制好其放线要求，其中中直线每段的长度应控制在50m即可，而曲线则需要25m。（3）基底处理在填筑路基之前，施工人员务必先将其表面的树枝、垃圾、草皮以及杂物等污染物清理干净，然后再按照图纸的要求进行填筑并压实，其压实度至少达到90%。（4）试验段利用一个路段作为实验路段，施工人员可以通过实验路段进行研究可得以下参考数值：山皮土母岩的强度应大于15MPa；不均匀系数不能超过5；曲率系数控制在2.0左右；碾压次数至少要6遍，且要控制其沉降程度不能大于2mm。压实厚度的最佳取值应为30cm左右。

3.2.2卸料、破碎通过实验路段的设计规范要求、松铺厚度和摊铺宽度和运土车辆的容积等相关数据进行分析和总结，就可以计算出每一层土基层面上的自中心的撒石灰网以及布石灰点，然后通过相关参数数据进行控制车辆的卸土，最后，将进入施工现场的山皮土，如果有凸出的石块必须将其击碎。

3.2.3散料、破碎使用专业的推土机进行撒料，如果遇到外露的石块务必将其敲碎。

3.2.4翻犁、破碎在施工过程中，施工人员应该使用专业的摊铺机器对山皮土进行摊铺，然后再使用专业的三齿铧犁，进行至少两次的翻犁，但在翻犁过程中，每一次的翻犁轨迹不能重叠，务必错开至少20cm。

3.2.5摊铺整平当翻犁工作结束之后，需要使用推土机进行初次铺平，在此过程，施工人员需要控制好松铺的厚度务必满足设计要求，满足山皮土的含水量的规定要求。此外，在摊铺过程中，还需要注意石块的质量等级，保证石块的尺寸的均匀性，才能保证充料的质量，如果石块比较大时，需要使用铁锤将其敲碎。

3.2.6碾压成型平铺完成之后，需要使用专业的压路机进行至少2次的碾压，确保其碎料能够充分地填入间隙，保证路基的牢固性。而对于局部不平整的地方，可以再使用压路机对其多次碾压，直到其足够平整。过后，再使用50t的拖拽压路机，对其进行6遍以上的碾压，但在此过程中，施工人员需要遵守碾压原则，即“先边后中、先轻后重、先慢后快”。此外，在碾压过程中，应控制好碾压的速度和厚度，保证每次碾压都能满足施工要求。

3.2.7质量检测在碾压过程中，施工人员需要随时观察起沉降程度，最好能够在每隔4个断面就需要观察一次，而每个断面需要设计5～7个观测点，这样可以便于观察，提高质量。其次，在碾压过程中，施工人员需要控制好其碾压的次数，次数过多过少都会对其产生一定的影响。

3.2.8补强碾压在施工过程中，在完成顶层的碾压工作之后，需要采用50t的重型压路机进行2～3次的碾压，同时还需要控制好其碾压的宽度、碾压的速度等。通常情况下，碾压的速度一般在3km/h左右，当顶层基面压实结束之后，还需要再使用恰当的压路机再次刮平，保证其路面的平整度。

4质量控制

4.1质量控制标准山皮土路基质量检测。

4.2质量保证措施（1）为了保证压路机的碾压轨迹和压实次数，施工单位可以利用定位系统来实现。（2）为了保证路基路面的平整度，施工单位必须做好路基间隙的填料，表面有较大石块凸出时，应及时敲碎刮平。（3）对于摊铺过的顶层如有其它空隙需填补时，则需要人工进行补料即可。（4）施工人员应该时刻检测山皮土的含水量，控制好其含水率，如果含水量过低时，应及时采取补水措施，反之需要对其翻拌、连晒。（5）施工人员应控制好其碾压次数，通常情况下至少需要碾压6遍。（6）当路基的填土宽度不足时，施工单位应考虑使用未压实的山皮土进行贴坡。（7）为了便于后期的施工因此在施工过程中应注意预留宽度为1m的台阶。（8）在施工过程中，施工单位应重视工程排水系统的设置，可以在边坡上设置相应的排水槽或者排水边沟。

5安全措施

（1）建立健全相关的安全管理制度，加大施工安全教育的宣传力度，每个施工人员都必须持证上岗，并且在上岗前需要进行相关的专业性培训。（2）每位机械技术人员必须严格按照相应的操作程序严格操作，认真遵守相关安全制度，做到文明驾驶、安全行车。（3）定期对机械设备进行全面的检修，确保每辆机械的无破损、无松动等安全运转。（4）对于特殊的工种，必须进行严格的培训和考核，并且考核合格之后方可上岗。

6环保措施

（1）不断地完善和健全环保体系制度，加强宣传环保意识。（2）及时处理施工过程中所产生的废弃物和垃圾，避免其污染周边的环境与河流。

综上所述，随着公路建设规模的不断扩大，人们对其公路建设的质量要求也是越来越高，如今，土石混合材料是目前应用最广泛的公路建设材料，因此，该材料的质量直接影响着公路的建设质量。基于此，为了保证公路的运行质量，延长公路的使用寿命，施工单位除了不断提高施工工艺技术以外，还需要保证施工材料的质量。