在沥青摊铺完成后，要对其进行碾压，压路机对于沥青铺完后进行碾压的通行对于路面平整也是十分重要的。具体表面有以下几点:(1)压路机吨位重，进行操作时的速度及压实时间十分重要，在操作的过程中，沥青铺完之后，温度依然很高，这个时候进行动作，那么会把混合料压变形及粘连，因此造成平整性不佳，反之温度偏低，压路机由于吨位重，急停或突然启动都会对路面造成影响，所以在停止操作之前，先要把振动装置关闭，这样才能避免凹陷现象，如果需要启动，一定要在冷却之后的沥青上进行操作，这样就不会损坏路面的平整性。(2)碾压路线要提前规划，同一横断面宣进行折返。(3)碾压沥青路，不是次数越多越好，需要有一个合理的规划，过多路面会形成推移现象，次数不够那么严密性不强，通车之后很容易就会出现例如车辙的现象。

材料对路面平整度的影响

沥青混合料中的面层摊铺材料对于路面的平整性有着至关重要的作用，为此其它材料与沥青配合比例及拌和都是十分重要的。(1)沥青混合料假如油石过多，就会让路面出现壅包和泛油，反之则会出现松动现象。矿料的品质不佳，就会造成抗压能力不足，细长扁平颗粒存在的量过大，这样会造成路面各种故障的出现。(2)当拌和设备出现故障，例如刚开炉或者温度偏低，含水量过高，这会导致料温高低不同，这样就会出现拌和不均匀的现象。花白料如果出现，会造成难以通行的结果。当温度高沥青极易出现老化，质量也会随之下降。当拌和动力不足，停顿时间长，就会形成道坎。或者是设备不健全，操作人员技术不佳等原因，都会使拌各出现不均匀的现象。

控制路面平整度的解决对策

路基建设需要做好基础工作，例如填筑，对于地面的不平整现象要及时处理。填筑之前就应该把地面上及坡面进行基底处理。坡面小于1∶5的时候，清理表层就可以，当坡度大于1∶5，那么就需要以台阶的形式进行处理，这样可以有效的解决滑移的问题。但是台阶的尺寸是有规范的，首先要依据地理环境及地质进行考量。而对于路基填料还是以砂砾、塑性指数高，含水量少的土，才能进行填料，例如淤泥等粘性大，含水量高的泥土不适合用于填料。移动式基准梁是基准线的常用标准，不仅可以摆脱“走纲丝”的不足，更能提高精准度。摊铺机过程中，熨平板温度保持在85℃～90℃，同时对于坡度也需要检测清楚，这样才能保障路面的平整性。在摊铺过程上，速度要保持匀速，保持在2－6m/min范围之内。而对于SMA及沥青混合料速度要保持在1－3m/min。压路机在通行的过程中，碾压方式、速度都必须按照要求进行，同时对于路线及方向也需要严格按照路线展开，这样可以避免混合料推移或者出现裂痕的现象。以轮胎压路机为例，不仅需要检测各个轮胎的新旧，同时还要检测轮胎的压力，只有新旧、压力相等。当硬件条件丰左时，碾压路面会出现轨迹，沥青路面平整度超标。而钢轮压路机以撞雾喷水意志力为基准，这样可以有效防止混合料粘连现象，各个轮胎压力都有专业人员进行维护，并且采用油水进行轮胎表面的喷洒，浓度在1∶3之间，这样可以避免路面不平整现象。值得注意的是，压路机需要停在冷却后的沥青路上，这样就不会出现小坑槽，路面平整性较好。

随着我国经济全面发展，对于公路的需求量加大，为此，公路工程的发展也随着国家经济的发展，及国民的需求量越来越受重视，并且也在快速的发展之中。而公路建设也在飞速的发展过程中，技术越来越进步。再加上公路工程施工质量不仅关系到人民财产的安全，同时也关系国家财政问题，为此，公路质量的好坏十分重要。目前，我国公路普遍采用沥青混合料进行路面铺料，主要原因还是因为沥青可以提高公路的舒适性，增加公路的使用时间。但是目前我国的沥青路面依然存在很多不足之处，导致路面不平整现象频发。为了保障路面的平整性，需要在进行沥青铺路的过程中，关注几大细节，例如原料的质量，施工质量，操作技术的提高，设备的先进性等等，都需要考虑在内。这样才能保障公路平整性，让我国的公路建设事业可以更好更快的向前发展。