温州某大道三期工程施工组织设计具体内容是什么，下面鲁班乐标为大家解答。

1.1 工程简介

××大道三期工程位于温州市南部，西起××镇，东至××镇（现××环岛附近），全长16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横，是近期实施城市空间发展战略“东移西拓，南联北接”跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。

1.2 地形地貌

本合同段所在区域为大罗山北侧分支，属浙东沿海低山丘陵与冲海积平原交接区。区内最高山体海拔为200 余米，平原最低海拔3 米左右，相对高差约为200 米，呈南高北低。

勘察区地貌可分为剥蚀残积带、山麓沟谷堆积带三个单元。地形一般切割不深，外形舒缓，顶浑圆，山顶多为直线坡或起伏不大的复合坡。残坡积层较厚，植被较发育。

1.3 地质地震

本合同段位于镇海-温州大断裂带的东南侧，乐清-平阳沿海基底隆起带瑞安断龙的北缘。区内构造形式以断裂为主，褶皱不发育，断裂走向多为北西向和北东向。主要出露上侏罗纪酸性火山碎屑岩类。

（1）地层岩性

本合同段内地层主要为第四系覆盖层、上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩。分述如下：

①第四系

本区第四系地层主要以海积、湖海积、冲海积、冲洪积沉积层为主，自上而下：

表层为灰黄、黄褐色粘土与亚粘土，局部分布有冲洪积的砾砂、中粗砂与砂混粘性土。

上部为海相的淤泥，淤泥质粘土，夹有砂层，平原区厚度较大，最大可达40～60米，近山前渐薄式尖灭缺失。下部为湖海相的粘土，粉质粘土及冲洪积相的砂、砾、卵石层，厚度变化较大。底部为坡洪积成因的碎石土，厚度变化较大。

此外，在低山丘陵山坡上，尚有残坡积含碎石亚粘土，厚度变化较大。

②上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩

本区出露的基岩单一，为上侏罗纪高坞组熔岩凝灰岩（J3g）。由酸性火山碎屑熔结成岩，块状、巨厚状，未见沉积夹层。工程地质条件好，未风化岩石力学强度大，属硬质岩。

（2）区域构造

本区属华南褶皱系浙东褶皱带，位于温州-临海拗陷的东南部，温州-泰顺断拗和黄岩-象山断拗之间。以脆性断裂为主，褶皱不明显。温州-镇海大断裂（NNE 向，断裂带宽约5～10km）位于勘察区西侧，温州-丽水北西向大断裂位于勘察区北侧，他们形成于燕山晚期。受大断裂的影响，区内北东、北西向次生断裂构造发育，并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带，造成隧道围岩节理裂隙发育，对隧道围岩的完整性及施工有一定影响。