苏州绕城高速公路为江苏省“五纵九横五联”高速公路网的重要组成部分，是环太湖地区“二环六射”高速公路网中的“一环二射”，途经光福、穹窿山、太湖、同里、甪直、周庄等著名旅游景点，是江苏省第一条低路堤的集景观、旅游、生态为一体的六车道高速公路。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关苏州绕城高速公路的相关信息：
苏州绕城高速公路全线分为常嘉高速（S5)、苏绍高速（S9)、沪宜高速（S48）、沪常高速（S58）、无锡支线（S83）五部分，全长约216公里，共设有互通出入口26个，3个服务区，9个交通枢纽，工程总投资约153亿元。苏州绕城高速的建成使苏州市高速公路通车里程突破430公里，实现五市二区联网畅通，过境交通将不超过1小时，苏州的对外交通条件得到极大的改善。
功能
苏州绕城高速公路针对苏州地区人口密集、人多地少、河网交织的特点，采用了世界先进的设计理念，省内首次采用的“低路堤”设计，并采取太湖清淤集中取土与就近取土相结合的施工工艺，既节约了土地资源，又做到环保与施工的有机结合。全线与沪宁高速、苏嘉杭高速、沿江高速、沪苏浙高速公路实现了无障碍互通衔接，且每个互通间距离在8公里左右，最近的距离为4公里，沿线1～2个乡镇就有一个互通出入口，使沿线乡镇均能在15分钟快速进入高速公路路网，为车辆在高速的上下，以及乡镇之间的沟通提供了便利。
苏州绕城高速公路的建成，飘绕苏州“五区二市”，将形成一个约1150平方公里的内域核心区（约占苏州总面积12%），同时她作为一条集景观、旅游和生态为一体的高速公路，正是苏州市吴文化和景点旅游资源最为丰富、最为集中的地区之一，人文景观多达50余处，沿线风光湖光山色非常优美。她的建成对进一步缓解苏州过境交通压力，完善区域干线公路网，加强苏州地区与上海、浙江交通经济联系，促进沿江经济产业带的形成，改善苏州西部投资环境，推动沿太湖旅游资源开发，促进苏州城市化进程，加快苏州社会经济建设步伐都具有重要的推动作用。
管理方
苏州绕城高速公路有限公司成立于2002年10月17日。下设综合、人力资源、计划财务、营运、工程、经营开发、监察室等7个职能部门，26个收费站、3个服务区和3个排障大队。
2005年9月，公司通过了ISO9001：2000质量管理体系、ISO14001：1996环境管理体系、HSAS18001：1999职业健康安全管理体系整合认证；
2008年9月，公司全面开展了标杆管理体系创建工程，努力构建具有绕城特色的以“不断创新、自我完善、循环提升”为内涵的管理体系。2008年标杆现场管理已全面完成，正在逐步推进标杆业务管理体系建设，计划在2009年年底前全面完成标杆管理体系的建设目标。
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