轨道施工方案有哪些内容呢，以下是鲁班乐标给大家带来的关于轨道施工的相关内容，以供参考。
轨道工程施工方案
铺轨工程在线路区段路基土石方工程完工后开始，在此期间应检查路基、复测中线及水平，为铺轨做好准备。有碴轨道采用人工铺设，底碴采用人工摊铺成型。
(一)轨道施工整体方案
轨道工程采用人工铺轨的轨道施工方法，设置两个线路作业队及一个道岔作业队，每个区段的轨道工程均由施工准备、铺底碴、铺轨枕、铺设钢轨及道岔、上碴整道及养道等5个施工阶段组成。
(二)轨道施工工艺流程
成型路基进行验收，经验收合格后进行底碴铺设，散匀轨枕，再铺轨及原位组装道岔，最后进行上碴、整道、养道作业。
(三)卸料
轨料主要是通过汽车及火车运输；到场的钢轨、轨枕及道岔进行分区域分种类分规格现场堆码，扣件应在材料场内分种类分规格集中堆码；轨料的卸车采用机械配合人工的方法。
(四)铺底碴
①、施工方法
按设计要求上足底碴，碴面要整平压实，底碴厚度0.2m。
②、施工工艺
先施工准备，再人工摊铺成型，再用机械碾压，最后进行质量检测。
③、施工注意事项
作业机械行走压强不超过基床设计允许值，避免对路基基床表层的扰动；运输车辆尽量行走施工便道，不宜直接长距离频繁行驶在基床表层上；运碴车辆在基床表层上行驶时，做到缓行缓停，禁止突然加速或急刹车，载重运行速度控制在15Km/h左右；整平压实过程中避免道碴破碎。底碴铺设、整平、压实之后，铺轨紧随其后进行。
(五)铺轨枕
①、施工方法
采用人工散布轨枕，先散布轨枕，普通枕采用就位拨移的办法正位；宽枕铺设必须严格按中线铺设。
②、施工要求
轨枕装卸和摆放时严禁抛摔；轨枕按设计标准散布均匀；不同类型轨枕分界处，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外5根以上。木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，其长度不得少于25m。布枕时对准线路中心线；铺设轨枕时，位置正确并与线路中心线相垂直。
③、硫磺锚固
钢筋混凝土枕运输到工地后，施工现场根据现场实际情况，可采用集中硫磺锚固或分散硫磺锚固。无论采用何种施工方式，轨枕的锚固质量必须达到质量要求。
(六)铺钢轨
①、施工方法
采用人工布枕连续铺设法；不同轨型用异型轨过渡，保持轨面平顺。
②、铺轨准备
根据线路的设计文件图纸进行配轨，配轨表中须有：线路名称、轨型、轨长、铺设里程、编制者、复核者及编制日期;钢轨长度逐根丈量，长度偏差用白油漆标注并分类堆放，在配轨表中说明特殊要求。
③、施工要求
铺轨时轨道中线允许偏差为：普通轨枕50mm，轨枕正位、平整，并与轨道中心线垂直，轨枕设计要求标准铺设，轨枕间距允许偏差20mm；直线地段同一轨节选用长度偏差相同的轨道配对，曲线内股接头位置超限时用厂制缩短轨（24.84m、24.92m、24.96m）调整，两钢轨接头位置相错量直线段不大于40mm，曲线地段不大于40mm加所用缩短轨缩短量的一半。螺旋道钉丝杆涂油（高效降解脂油）。
新线铺轨完毕第一趟列车通过后按规定扭矩复拧一次接头螺栓，三天内每天复拧一次，初冬和入夏时再进行复拧。各钢轨接头螺栓的拧紧度应相等。
(七)铺道岔
①、施工方法
先对道岔位置进行技术核查，确认无误后平整道床；用间隔绳标出各岔枕的位置，然后按编号摆放岔枕并垫平，岔枕上表面应处在同一平面内；摆放道岔钢轨和辙岔心，先使道岔直股的外股钢轨就位，再确定直股内股，并由岔前至岔后上扣件(涂油)固定轨料，根据铺设说明调整岔枕间距并方正岔枕，岔枕间距允许偏差为±20mm。道岔各类螺栓丝扣均应涂有有效期不小于2年的油脂，细调道岔各种参数达到以下标准：道岔方向直线（10m弦量）正线及到发线4mm，其他站线6mm，导曲线支距±2mm。
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