现阶段海底隧道如何建设？建筑施工企业在进行海底隧道建设中，对地质勘探有什么要求呢？鲁班乐标小编整理道海底隧道是怎么建成的基本内容如下：
鲁班乐标小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，海底隧道怎么建的基本本情况如下：
海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道，是供车辆通行的。海底隧道大可分为海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，两端与海岸连接，再经过引道，与地面线路接通。通常来说建造海底隧道还要同时在两岸设置竖井，安装通风、排水、供电等设备。
为了便于建筑企业人员了解海底隧道建成的相关内容，鲁班乐标小编以厦门翔安海底隧道建设施工情况为例，建筑企业在进行地质勘探施工中，主要的施工技巧包括：（1）地质分析与预报技术（2）长期超前预报技术（3）短期超前预报技术（4）超前钻探技术（5）地质灾害临近警报技术五部分内容，具体概况如下：
地质分析与预报技术
隧道所在地区不良地质宏观预报，是以深入的地面地质调查为基础，通过区域不良地质分析方法，宏观预报洞体施工可能遇到的不良地质类型、规模、大约位置和方向，宏观预报施工地质灾害的类型和发生的可能性。还有可能塌方。
长期超前预报技术
隧道施工地质灾害的发生，与不良地质体的存在和施工辅助工法不当密切相关，首先是不良地质体的存在。所以，超前预报施工地质灾害，首先要进行隧洞不良地质体的超前预报。隧道不良地质体超前地质预报依据预报距离，分为长期（长距离—下同）超前地质预报、短期（短距离—下同）超前地质预报两种预报形式和预报步骤。长期超前地质预报的预报距离为掌子面前方100m～150m以上。对于隧道不良地质体的长期超前地质预报来说，国内外主要采用TSP或浅层地震仪等仪器探测方法来进行。
短期超前预报技术
短期超前地质预报是在长期超前地质预报的基础上进行的，预报距离为掌子面前方15～30m。
对于短期超前地质预报来说，国内外主要采用地质雷达探测、红外线和声波探测等仪器探测方法和掌子面编录预测法（地质素描法）。
超前钻探技术
超前钻探是超前地质预报技术体系主要组成部分，占有重要的地位，具有不可或缺、不可替代的作用。特别是在岩溶隧道的超前地质预报中，更起到突出的作用。超前钻探一般在隧道洞身长期、短期超前地质预报不得基础上进行，侧重长期、短期超前地质预报已经基本认定的主要不良地质区段；除非特殊情况，一般不宜全隧道连续进行。
地质灾害临近警报技术
即隧道施工地质灾害监测、判断和临近警报技术。它是在隧道所在地区不良地质宏观预报和隧道洞体不良地质体长期、短期超前预报的基础上,大多伴随超前钻探同时进行、也可以单独进行的工作，这是广义超前地质预报的第五道工序。主要包括：施工地质灾害的地质环境监测技术，施工地质灾害发生可能性的判断技术两个方面。
以上是厦门翔安海底隧道建设的总体情况，希望可以帮助建筑企业人员了解海底隧道建设的相关内容。
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