公路立交确定基本形式要考虑哪些因素？下面鲁班乐标为大家带来相关内容介绍以供参考。
对公路立交在确定基本形式时，应根据各向的交通量，结合地形、地物、当地交通条件综合考虑而定，并注意以下几点：
1）直行或转弯交通量均大，相交公路的计算行车速度较高并要求用较高的速度集散时，可采用定向式或半定向式立交。
2）相交公路等级相差较大，且转弯交通量不大时。可用菱形，部分苜蓿叶形或喇叭形。
3）不设收费站的高速公路、一级公路相交时。可用苜蓿叶式。但其规模和用地较大，在无专用集散车道的情况下易出现交通阻塞和事故，应慎重选用。
4）部分苜蓿叶式有两处相隔较近的平面交叉，对次线直行交通不利。当各向转弯交通量相差悬殊时，应在适当象限内布置匝道，将冲突降至最低程度。
5）汽车专用公路与一般公路相交，不设收费站时，应优先采用菱形。若设收费站而主线转弯交通量较小时，允许匝道上存在平交。
6）苜蓿叶式的环圈式匝道以单车道为宜。若交通量接近或大于单车道通行能力，则应采用半定向或定向匝道。
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