郑州至石人山高速公路是河南省唯一的一个国家交通部2005年“勘察设计典型示范工程”，是河南省高速公路“686”建设规划网的一条重要连络线，也是新规划“两桥三路”中的“中央辐射线”，更是河南省委、省政府、省交通厅站在全省经济社会发展的大局之上果断决策，建设的一条能源和旅游大通道。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关武西高速公路分段介绍的相关信息：
尧山至西峡段
路线起点位于庙子南侧，向南沿洪洛河走廊上行经桐树底至伏牛山北侧，设特长隧道穿越伏牛山至松树门进入南阳市西峡县境内，向南经太平镇，设老界岭互通连接G311；沿G311走廊经龙脖湾、西河后，设隧道分别穿越大木沟、双石窑和小理坪处山体至沙岭壕；沿G311东侧山体展线经沟南、曹家庄后至二郎坪乡，在中坪村附近设二郎坪互通连接G311；沿蛇尾河河谷向南下行，经过华山峪、老君凹至小水，沿G311西侧山体布线经双龙镇西侧至石槽村，设双龙互通连接G311；沿蛇尾河继续向南至石门水库东侧，由东台子南侧设石门隧道至陈家庄进入老灌河河谷；沿老灌河西侧山体布线经孟边、后岗，终点位于二百丈沟附近，设西峡西互通与沪陕高速连接。路线方案全长62.817公里，其中栾川境8.16公里，西峡境54.667公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
武陟至尧山段
2013年9月27日武西高速公路桃花峪黄河大桥建成通车
桃花峪黄河大桥通车后，将与郑州黄河公路大桥、郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重任，大大提高黄河两岸运输能力；进一步打开郑州的西北门户，使焦作与郑州之间高速公路的行车距离缩短30公里以上；与G4京港澳高速公路、G30连霍高速公路、S86郑焦晋高速公路和G3001郑州绕城高速公路连为一体，构成郑州大都市圈的“日”字形高速公路大环线；将南太行山风景区、云台山风景区、郑州黄河风景区、桃花峪风景区、嵩山、尧山及西峡伏牛山风景区连接成生态旅游网，成为中原腹地至豫西北地区的一条快速旅游通道、豫晋能源交流纽带。桃花峪黄河大桥对巩固河南作为全国陆路交通的枢纽地位，优化和完善区域高速公路网络布局，发挥中原经济区的区位优势，起到极大的助推作用。
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