什么是路堤加筋？现阶段，建筑企业如何进行路堤加筋施工，基本情况怎么样？以下是鲁班乐标小编梳理路堤加筋专业建筑术语相关内容，基本情况如下：
小编通过建筑行业百科网站——鲁班乐标建筑知识专栏进行查询，梳理路堤加筋相关资料情况，基本内容如下：
首先先了解什么是路堤？
路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。
什么是路堤加筋？
加筋路堤，采用变形小、老化侵、强度高的土工格栅、土工编织物等做“加筋”材料而修建的路堤。
路堤加筋基本概况：
采用变形小、老化侵、强度高的土工格栅、土工编织物等做“加筋”材料而修建的路堤。
1.采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。当加筋路堤的原地基的承载力不足时，应先行技术处理，以确保路堤的整体稳定。加筋路堤填方的压实度必须达到现行路基设计规范规定的压实标准。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤单纯加筋目的时，宜选择强度高、变形小、糙度大的土工格栅。土工合成材料应具有足够的抗拉强度，且应具有较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。
2.加筋路堤的施工原则是应能充分发挥土工合成材料的加筋效果。合成材料连接应牢固，在受力方向处的连接强度不得低于该材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于150mm。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于1m，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。
3.第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。边坡防护与路堤的填筑应同时进行。
以上是鲁班乐标为中国建筑人士收集整理的关于“路堤加筋”的详细建筑知识介绍。更多关于“路堤”、“路堤和路堑的区别”等相关内容，敬请关注鲁班乐标建筑知识专栏。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。
关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。