绵西高速公路是指四川境内绵阳至西充县的高速公路，路线长约124公里，绵西高速拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。鲁班乐标小编查阅各类鲁班乐标站资料得到有关绵西高速公路的相关信息介绍：
绵西高速即绵阳至西充高速公路，起于绵阳市三台县永明镇，接绵阳南环高速公路，经盐亭县、西充县，止于西充县龟石坝与广元至南充高速公路相接，路线全长约124公里。绵西高速采取BOT方式建设，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准，建成后，绵阳至南充的时间将缩短至1个多小时。
建设项目
路线走向
绵阳至西充高速公路工程推荐方案起自绵阳市三台县永明镇（K0+000），对接正在修建的绵阳南环高速，并设十字形枢纽互通式立交连接绵遂高速（MSK30+873.77）；路线向北东途经三台中太，在贾家湾设置中太互通（K6+302）通过地方道路连接绵盐路，经柳池、塔山，于连山湾设置塔山互通（AK20+500），连接绵延路，经徐家垭、高家山、霍家山、白虎咀，于望乡台设置忠孝互通（AK30+600），连接绵盐路，经桐梓坡设大桥（AK37+300）跨弥江河，经东观庙、竹鸡寺，于砂河铺设置盐亭北互通（AK52+550），连接S101线，穿寨子山、天宝寨、双木沟、老陈沟，于石梁湾设置黄甸互通（AK62+950），经冯家湾、何家湾，于江家湾与成德南高速形成十字枢纽互通（AK70+200），经金鸭村、张家沟、王家山，于赵二山设置九龙互通（AK78+185），经李家山、三房岩、桥楼村、石枪岩，于杨院村设置金孔互通(AK84+625)，经梓童庙、东岳庙、福德村、鹅背水库南、荣坪村、看牛湾，于彭家沟设置凤和互通（AK97+575），经坟沟头、刘家沟、任家户、食堂沟、何家沟，经郭店垭、杜家户，于拱背桥设置占山互通（K105+137）与遂西高速形成十字枢纽交叉，经吉家户于三儿垭设置西充南互通（K109+736）连接张澜路至西充县城，经张庙沟、陈家沟、佛子沟、书房湾，于龟石坝设置枢纽互通（K119+630）与广南高速做十字交叉预留，按Y型交叉计入工程规模，项目终点桩号为K119+918。
方案路线全长123.618公里，其中绵阳市境92.2公里，南充市境31.4公里。全线采用设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米的双向四车道高速公路技术标准。
全线共设置互通立交13座，其中于三台县永明镇设置永明枢纽互通1座、中太、塔山、忠孝3座单喇叭互通式立交；盐亭县设置盐亭北、黄甸、九龙、金孔4座单喇叭互通式立交及与成都南交叉设置的江家湾枢纽互通1座；西充县设置凤和、西充南（红豆沟）2座单喇叭互通式立交及占山、龟石坝枢纽互通2座。
主要控点
根据四川省高速公路网布局及绵阳市、南充市公路交通规划，项目以永明、盐亭县、西充县等为主要控制点。
同期还要建设约15公里的互通立交连接线，设置永明（枢纽）、中太、塔山、忠孝、柏梓、盐亭北、黄甸、江家湾（枢纽）、金孔、凤和、占山、西充南、龟石坝（枢纽）等13处互通式立交。龟石坝枢纽与广南高速互通，江家湾枢纽与成德南高速互通。
建设规模
项目推荐方案总投资估算约为102.5亿元，平均每公里造价8208万元。
推荐方案的主要建设规模：土石方1214.3万立方米，排水防护工程57.79万立方米，路面工程1539千平方米。全线共设置大桥19645米/79座、中小桥732米/11座，桥梁总计20377米/90座，占路线长度的16.48%；共设置隧道15230米/30座，占路线长度的12.32%；桥隧比约28.8%。全线共设互通式立体交叉13座，分离式立体交叉6座，永久占用土地12491亩。
建设时间
项目计划于2015年9月开工，2018年建成，建设工期3年。
社会意义
绵西高速建成后，绵阳可以经过南充港进入嘉陵江水运航道，强化了成都平原经济区与川东北经济区的联系。
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