说到基坑支护专家评审，现阶段，我国基坑支护专家评审基本情况怎么样？基本概况如何？以下是鲁班乐标小编梳理相关基坑支护专家评审相关内容，基本情况如下：
基坑支护是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
鲁班乐标小编梳理相关内容，整理基坑支护专家评审，基本情况如下：
一、专家的组成分析
我国大、小地市都对基坑设计有评审和专家论证的管理规定，当然每个地方的操作与管理方式略有差异，大致是一样的，即所谓的专家审查。专家可以说是来自各行各业，有搞建筑设计的、结构设计的、道路桥梁的、地铁运营管理、地铁建设管理的、质检站、安监站、建工局、建设局、招标中心、规划设计的、主体结构施工的、桩基施工、土方开挖的、监理的、各大高校的教授、各大单位基建处的、工程检测、监测、甚至还有搞管线探测的，当然也有岩土勘察、岩土设计的等等，不甚枚举。
所谓的深基坑设计评审专家，大致分成可四种类型，①一无所知型的（专拿专家费的），例如地铁运营管理的、安监站的、管线探测的、建设局的、建工局的、招标中心的、质监站的等等；②一知半解型的（凑数的），例如土方开挖的、监理的、检测的、监测的、各种单位基建处的等等；③似懂非懂型的（关系户），例如高等院校纯搞教学的、搞建筑的、搞规划的、搞主体施工的、桩基施工的、纯搞岩土勘察的等等；④基本能懂型的，搞岩土工程设计的、搞结构设计同时也搞岩土设计的。由图1可知，本市从事岩土工程的占比仅为30%，而这里面多少人是从事岩土勘察的多少人从事岩土设计的，就不得而知了。但审图中心、建管局及质监站政府人员占比达34%；由图2可知，从事岩土勘察设计的只有3人，其余专家均属于 “外行”，更猛的是，公共资源交易中心的人员也凑数当基坑设计评审专家。
二、专家评审的组织
各地专家评审程序都不尽相同，以南京为例，基坑设计图纸出来后，要送省或市审图中心专家审查，只要审图中心审图通过，即可办理后续的工作，设计图纸也无须再专家论证；以苏州为例，基坑设计图纸出来后，要经过专家论证通过即可后续工作，无需审图，这个论证过程由安监站组织；以安徽芜湖为例，支护图纸出来后，审图中心审查，然后进行专家论证，尽管审图通过也是没有用的，在专家论证过程也可能会把审图通过的设计方案推翻。
三、改进建议
应设计一套使专家的权、责、利相符的体系，让专家负责地评审。不能像某市一位老专家说：“我们专家是不负任何责任的”。那么问题就来了，不负责任的专家，提不负责任的意见，不负责任的意见是好意见嘛？这里需要相关部门介入整个过程，监督专家在评审前后的整个过程中的行为，避免专家权利过大，吃拿卡要，同时也需对专家的意见效果进行披露，动态反映到社会上。
1.专家的组成。尽量聘请从事本行业的人员担任专家，若本地人员较少，可以到周边城市聘请专家，如昆山市聘用上海专家。当然了，所聘请的专家一定要德才皆备。
2.专家抽取阶段。管理部门要在媒体上公布评审专家抽取的原则、方法以及抽中的专家的相关信息。在这一阶段，设计院及建设单位若认为某个专家不符合要求，可向管理部门提出质疑，更换专家，更换专家也要在媒体上发布公告。
3.专家发布申明。在获知自己成为某个项目评审专家后，专家需在媒体上作出申明，包括自己对这一项目的了解程度、自身的职业操守、专业知识和能力、法律法规知识等，申明确实不存在需要避嫌的情况等。
4.专家评审阶段。作为评审专家，若真实无法发现设计问题，或者自己都没有把握的问题，应尽量不提，但可以提建议，比如：设计院应加强和施工单位的沟通等建议，这样，一则设计员不用为了不着边际的问题，无从着手，二则也保住了专家的面子。避免提出奇葩的问题，使人昭昭。
5.专家委员会撰写评审报告。在评审工作结束后，由专家委员会撰写报告，包括此次评审的方法，结果，并署名予以公示。选出专家委员会中的一名代表作为此次评审委员会的主席，此人承担评审结果的法律责任。
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