钢结构工程因其具有跨度大、利用空间大、施工速度快、经济且实用等特点被广泛利用于企业厂房及跨度较大的建筑上。钢结构工程质量直接影响着建筑结构及使用安全。为确保钢结构工程施工质量,保障人民生命财产安全,作为工程管理者,特别是工程质量的主要管理者的监理人员对钢结构工程的施工质量的控制就显得及其重要。1、钢结构的特点钢结构施工时间短、用于施工的钢结构构件可以是工厂化生产、现场安装,可以大大缩短施工的时间,节约时间;空间大:由于钢材的抗压、抗侧弯强度均为混凝土的1.5倍,因此在等同强度的条件下可以缩小截面从而增大了有效的空间;可循环利用:钢结构建筑的施工材料可以实现再生利用,这样就减少了大量的建筑垃圾。抗震性能好,由于钢结构属于柔性结构、自重轻,能有效地降低地震响应及灾害的影响程度,有利于抗震。耐火性差:钢材的导热系数远远大于钢筋混凝土的导热系数,其耐火性能也远远差于混凝土结构,当温度达到600℃的时侯,钢结构就会基本丧失其全部的强度和刚度。因此在钢结构建筑中抗火被看做重要一环;耐腐蚀性差:由于钢材表面的铁原子与空气中的氧化合会生成氧化铁锈,锈蚀能够引起应力集中,从而危害钢结构建筑的使用安全,使钢结构建筑寿命减短,因此对钢结构建筑进行有效的防腐措施才能确保其使用时间。2、钢柱偏移2.1施工准备编制钢结构吊装施工组织。其内容包括:计算钢结构构件和连接件数量、选择吊装机械、确定流水程序、确定吊装方法、制订计划进度、确定劳动组织、规划构件堆场、确定质量标准和安全措施等。基础准备和钢构件检验。其内容包括:轴线误差测量、基础支承面的准备、支承面和支座表面标高与水平度的检验、地脚螺栓位置和伸出支承面长度的量测等。基础支承面、支座和地脚螺栓的允许偏差符合有关规定。必要时验算钢构件吊装稳定性,验算公式请查有关资料。2.2操作工艺钢桩的吊装方法与装配式钢筋砼柱相似。对钢柱可采用双机抬吊的方法进行吊装。起吊时,双机同时将钢柱平吊起来,离地一定高度后暂停,移去运输平板车,然后双机同时打开回转刹车,由主机吊独起吊,当钢柱吊装回直后,撤走副机,由主机单独吊装,将钢桩插进锚固螺检固定。初校钢柱,待垂直偏差控制在20mm以内,使起重机脱钩。其垂直度用径纬仪检验,如有偏差,用千斤顶纠正。钢柱位置的最后校正,使其安装偏差符合有关规定。然后在柱四周用10mm厚的钢模定位,用电焊固定,钢柱复校后,再紧固锚固螺栓,并将承重块上下点焊固定,防止走动。2.3预控措施预埋螺栓位置用定型卡盘卡住,然后浇筑砼;钢柱底部预留孔应放大样,确定孔位后再作预留孔。3、地脚螺栓位移3.1施工准备钢构件预检与配套,吊装单位应根据制造厂的测量报告,对钢构件进行复检和抽检,根据安装施工流水顺序进行构件配套;钢柱基础检查,安装单位对柱基的预检重点是定位轴线间距、柱基面标高和地脚螺栓预埋位置;标高块设置及柱底灌浆,根据钢柱预检结果,在柱子基础表面浇筑标高块,待第一节钢柱吊装、校正和锚固螺栓固定后,要进行钢柱的柱底灌浆;钢构件堆放,根据安装流水顺序由中转堆场配套运入现场的钢构件,利用现场的装卸机械质量将其就位到安装机械的回车半径内;安装机械的选择;安装流水段的划分。3.2操作工艺在吊装第一节钢柱时,应在预埋的地脚螺栓上加设保护套,以免钢柱就准时碰坏地脚螺栓的丝牙;根据钢柱重量和起重机起重量,可采用双机抬吊或单机吊装;钢柱就位后,先调整标高,再调整位移,最后调整垂直度;钢柱轴线位移校正,以下节钢柱顶部的实际柱中心线为准,安装钢柱的底部对准下节钢柱的中心线即可。3.3预控措施在预埋螺栓的定位测量时,厂房若从第一条轴线依次量测到最后一条轴线,往往容易产生累计误差,故宜从中间开始往两边测量;预埋地脚螺栓尽量不要与硂结构中的钢筋焊接在一起,最好有一套独立的固定系统,在硂浇灌完成后要立即进行复测,发现偏差及时处理;预埋完成后,要对螺栓及时进行围护标示,作好成品保护;4、连接板拼装不严密4.1施工准备先检查建筑物各部分的位置是否正确,精度是否满足《钢结构工程施工及验收规范》的要求,尺寸有误差时应予调整;构件接触面必须进行处理,增加摩擦面间的摩擦;电动板手的校正。4.2操作工艺安装高强度的螺栓,螺栓应自由穿入孔内,不得强行敲打,并不得气割扩孔,穿入方向宜一致并便于操作;高强度螺栓的安装应按一定顺序施拧,宜由螺栓群中央顺序向外拧紧,并应当天终拧完毕;高强度螺栓的拧紧,应分初拧和终拧。对于大型节点应分初拧、复拧和终拧,复拧扭矩应等于初拧扭矩;高强度大六角头螺栓施拧架用的扭矩扳手和检查采用的扭矩板手,在每班作业前,均应进行校正;扭剪型高强度螺栓终拧结束后,应以目测尾部梅花头拧为合格,高强度大六角头螺栓终拧结束后,宜采用0.3～0.5kg的小锤逐个敲检,且应进行扭矩检查,欠拧或漏拧者应及时补拧,超拧者应予更换;高强度大六角头螺栓扭矩检查应在终拧1小时后24小时以内完成。4.3预控措施构件在装车运输过程中要采取有效保护措施,卸车堆放必须垫平整;对大型构件的起吊位置,要经过计算确认;多台吊机同步作业时,要统一指挥,平稳起吊;为尽量消除累计误差,构件在拼装时应从中间往两边分,并加强过程量测,发现偏差后,要及时找出原因并调校好;安装过程中如发现偏差过大,千万不能强行校正或随意扩孔,应交设计采取技术补救措施解决。钢结构的发展势头迅猛,市场前景乐观,随着钢结构的广泛应用,钢结构的技术难度会越来越大,随之而来安装精度要求也越来越高,质量问题也会愈来愈受关注。我们应及时掌握新技术、新工艺、新方法,树立良好的质量意识,切实有效地实施工序管理。既做好质量预控工作,也要重视过程控制和成果校核。只有这样,才能很好地控制质量,防止安装质量事故发生。