随着我国公路桥梁建设的飞速发展，由于钻孔灌注桩基础具有施工成本相对较低、噪声污染相对较小和工期相对节等特点，近年来，在桥梁工程下部结构中被广泛运用。但是钻孔灌注桩施工属于隐蔽工程，成桩的好坏直接影响到桥梁的承载力和桥梁的安全使用功能。因此，钻孔灌注桩的施工质量控制，是确保桥梁施工质量的重要环节，也是桥梁工程监理的重要内容之一。笔者结合工作实践，对桥梁工程钻孔灌注桩施工过程中的质量监理提出以下粗浅认识。

1施工准备阶段的监理

1.1资质审查资质审查是任何工程开工前必不可少的工作，对钻孔灌注桩施工的资质审查应更加严格仔细，并要从以下几方面进行。①总包单位管理体系审查：包括审查总包单位的质量管理体系、技术管理体系、质量保证体系和安保体系，还需检查其组织结构、管理制度、人员上岗证等；②分包单位资质审查：检查分包单位的营业执照、建筑专业资格证等以及管理人员和操作人员上岗证；《分包单位资格报审表》监理审批；③材料质量审查：钢筋、焊条质保书应齐全，钢筋见证取样复试；审查商品砼拌站质量(商品砼准用证、营业执照、实验室资质)，搅拌现场进行考察；并见证送检和材料报审；④施工机械的审查：施工单位使用的成孔机械设备型号、数量必须与现场土质、桩径、桩深等要求相适应，应注意审查其设备档案，保证其性能良好，检查检修记录、合格证、操作证等。不合格的机械不准进入现场，如果机具破旧，施工中打打停停，势必严重影响质量。同时应考虑供电情况，一般应有备用发电机。

1.2组织设计交底及图纸会审设计交底与图纸会审可同时进行，以设计交底为主，设计人员申明设计意图，重申质量标准，监理人员应提出必要的以求保证质量的一些工作要求。

1.3做好现场开工前的准备①场地准备。场地为旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实；为了避免产生不均匀沉陷，钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上；场地为深水或淤泥层较厚时，可搭水上工作平台；场地为浅水时，宜采用筑岛方法。②护筒的设置。护简埋设工，主要检查护筒中心是否与墩台桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜小于1％；护筒的埋置深度，宜为2113.4m，有冲刷影响的河床，其埋置深度应沉入局部冲刷线以下不小于1m～1.5m；护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密；不透水，对成孔、成桩的质量都有重大影响。③测量定位：在具体操作中，要采取施工单位自检及监理人员复检、验收相结合的措施，严格控制其偏差在设计或规范允许的范围内。在测量放线中应选用适宜精度的经纬仪及激光测距仪，采用极坐标定位法，充分发挥经纬仪对角度和激光测距仪对距离控制上的优势；桩位测量后，还要用钢尺对相邻的桩位进行校正看所测距离与计算值是否一致，以杜绝错误的发生；桩位确定后，用长约300mm的钢筋钉入地下，用油漆注明以便识别，并做好保护。④泥浆池、沉淀池的检查。⑤检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致。⑥检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等。⑦特别是在岩溶地区，由于地下溶洞、溶沟、溶槽等的发育直接影响桩基承载层的厚度以及承载力。因此，监理工程师在施工准备阶段必须检查各个桩位是否进行了钻探，如果存在没有钻探的桩位，监理工程师必须通知设计单位进行现场补钻。

2施工阶段的监理

2.1成孔阶段的施工监理钻孔灌注桩成孔的工序是：定桩位→护筒埋设→钻机就位→钻孔→终孔→第一次清孔→下放钢筋笼→接入导管→第二次清孔，每个环节环环相扣，相互影响，都不容忽视；在工程开工时宜做钻孔试验，由监理公司会同设计单位、地勘公司、质检站及施工单位共同进行，以检验设备情况和操作工艺。

①对操作人员的监控。钻孔灌注桩施工受人为因素影响很大，要随时检查现场人员特别是质检人员的在岗情况及有无作钻进记录，监理人员要及时做好工序的检测验收工作。②关于垂直度的控制。垂直度控制主要依靠钻机就位的平整垂直，在钻进过程中应作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时更应及时复查。③孔内水位及泥浆比重的控制。为了防止坍孔，孔内水位必须高出地下水位lm以上，钻进过程中适时控制泥浆比重，一般控制在1.1～1.3的范围内。④终孔。终孔的确定主要参照三个因素，即设计深度、钻速及浮渣取样，原则上应由地勘单位派出有经验的技术人员进行鉴定。

2.2对清孔的监理成孔后应立即清孔，清孔过程中应严格控制孔内泥浆的比重，避免塌孔，并且按照技术规范要求对桩位、孔径倾斜度、孔深、孔底沉渣厚度以及泥浆指标等进行全面的检查，并要求现场验收，验收签字，填写监理记录表。

2.3对灌注水下混凝土过程的监理

2.3.1钢筋笼的制作和吊放在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺；当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管；主筋间距±10mm，箍筋间距±20mm，钢筋笼直径±10mm，钢筋笼整体长度±10mm；下导管时，其底口距孔底的距离不大于40cm～50cm。当钢筋笼吊装时，要严格控制焊接质量；严格控制钢筋笼安装深度：骨架顶端高程±20mm，骨架底面高程±50mm。要求旁站检查，隐蔽验收必要时填写旁站监理记录表。

2.3.2灌注水下混凝①在浇灌混凝土前必须做好各项准备，监理工程师应全过程旁站监管，详细记录混凝土加料拌和的情况，抽检混凝土的坍落度，严格控制水下混凝土的配合比(见表1所示)，并且按照规范制作混凝土试块。②监理工程师在灌注混凝土过程中应详细记录灌注过程中有无故障，若出现卡管、坍孔等情况应及时采取措施防止断桩，一旦发生断桩，应及时通报业主。③监理工程师应在灌注过程中随时检查钢筋笼是否上浮，如有上浮应采取措施予以控制。④监理工程师应督促施工单位做好灌注记录，填写钻孔灌注桩水下混凝土灌注记录表。

3成桩质量检查验收

3.1对各墩台有代表性的桩用低应变动力测法进行检测；重要工程或重要部位的桩宜逐根进行检测；对质量有怀疑的桩和因灌注故障处理过的桩作整体性检测。无破损检验所需预埋件，应按图纸所示或承包人自行设置。

3.2钻孔桩的实际桩位，受施工中各种因素的影响会偏离原设计桩位，因此要对全部桩进行复测，桩位测点选在新鲜桩头面的中心点，用全站仪直接测出实际坐标，与设计坐标对比，是否满足规范规定。

4结束语

总之，钻孔灌注桩施工是桥梁工程中一个关键的分项工程，其施工的质量直接关系到桥梁工程的安危。监理人员应本着认真负责的态度，加强监控，坚持预防为主，以保证钻孔灌注桩的质量。