1、施工方法 只考虑满堂支架现浇施工，具体的施工周期应按施工时间确定，一般：
第一阶段浇全桥混凝土并张拉预应力束，时间可按混凝土28天龄期，取28天；
第二阶段浇混凝土铺装及防撞墙，时间3个月；
第三阶段浇沥青铺装时间为1年（考虑路基施工与路面施工的间隔）。
第四阶段为桥博建议的按规范10年的徐变时间。
考虑预应力束分批张拉时，第一阶段应细化。
2、预应力度，按交通部正在进行的预应力公路桥梁通用设计图技术指导的精神，统一按全预应力结构设计；
3、横向分布系数的确定，按姚龄森《桥梁工程》的计算方法，我们一般按车道数折减后提高1.15（考虑箱梁的偏载）作为横向分布系数。
4、连续结构与简支结构的最大区别在附加内力的计算上
基础不均匀沉降 软土2cm，一般土基1cm，岩石0.5cm，最不利组合；
温度按通用规范非线性温度梯度；同时考虑升温及降温。
5、箱梁的横向分析
按横向框架计算，可取1～2米跨中截面；按汽车（重车）活载横向加载。
横向分析时温度取箱室内外温差±10～15度（根据地区及跨径）计算。
6、横梁的计算
按盖梁的计算方法，纵向计算的恒载反力分1/2加在腹板中心处，活载距离横梁一半箱宽以外的内力分1/2直接加载在在腹板中心处，距离横梁一半箱宽以内的内力横向布载。
7、内侧腹板半径小于240米的连续箱梁应按曲线梁设计，最好用空间分析程序进行，桥博采用空间曲线梁格法，其抗弯、抗剪及使用阶段的各项计算是没有问题的，但其曲线梁的支反力计算完全错误，这在交通口的同行中是公认的，已发生多座采用桥博设计小半径曲线梁而造成支座托空病害的桥梁。
8、注意有效翼缘分布宽度的计算按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第4.2.3条。
