漳州新江东大桥及接线
公路连接着漳州市区与台商投资区和厦门岛，该路段是进出厦漳泉的重要便捷通道。项目总投资10.75亿元，2013年5月1日开工建设，2016年1月6日通过交工验收。2016年1月9日正式通车。
新江东大桥项目总投资10.75亿元，2013年5月1日开工建设，2016年1月6日通过交工验收。大桥起于沈海高速公路吴宅分离式立交与国道324线交叉处，终点衔接迎宾大道，全长5.4公里，按一级公路兼城市主干道标准设计，路基宽49.5米，双向六车道，设计速度60公里/小时，其中主桥结构采用预应力混凝土变截面连续箱梁+筏形承台，全长1188米。记者在大桥上看到，大桥路面除了设置机动车道、非机动车道，还设有人行道、盲道、观景台。
新江东大桥及接线公路连接着漳州市区与台商投资区和厦门岛，该路段是进出厦漳泉的重要便捷通道。新江东大桥建成后，通行该桥比原来通道减少了约两三公里路程。大桥将极大缓解区域交通运输压力，疏通漳、厦咽喉要道，拓展城市发展空间，拉近了厦漳城市距离，对推动区域经济的协调发展意义重大，助推厦漳同城化进程。
新江东大桥建成通车后，旧江东大桥今后何去何从？漳州市公路局有关负责人透露，旧江东大桥还会继续使用，今后可能会采取限载限行的措施，最终方案将根据交通实际情况和周边居民需要等因素，进行专题研究。
建筑背景
江东桥
江东桥修建于南宋年间，原名虎渡桥，是我国古代十大名桥之一，近年又被《世界之最》书籍列为世界最大的石梁桥。2001年，该桥被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。随着旧江东大桥建成,江东古桥已完成历史使命，禁止汽车通行。
旧江东大桥
旧江东大桥(国道324、319共线桥)，横跨九龙江北溪。该桥于1991年12月动工，1993年11月完工。桥长1259米，桥面宽仅10.5米，双向两车道。由于近年来厦漳两地交通量快速增长，此前旧江东大桥曾被监测日均交通量达五六万辆，导致该路段经常堵车。
漳州新江东大桥
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