兰州城关黄河大桥位于兰州市区中心，南接南滨河路，北连黄河大桥北路，是兰州市区重要交通枢纽和通往白银、宁夏等地的交通咽喉工程。它也是中国人自行设计、修建的第一座预应力钢筋混凝土连续箱梁桥。桥长307.l米，总造价1097万元。于1977年9月开工建设，1979年7月竣工通车，是兰州市区重要交通枢纽和通往白银、宁夏等地的交通咽喉工程。
建设历程
兰州城关黄河大桥大桥由兰州市勘测设计院设计，兰州市市政工程公司承建，1977年9月开工建设，1979年7月竣工通车。
桥梁建筑
兰州城关黄河大桥是中国人自行设计修建的第一座预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，设计荷载等级汽-20、拖-100，通航准5级，地震烈度Ⅷ度，设计洪水频率1/100，设计洪水流量6500m3/s，设计洪水位1512.69m。大桥由南、北引道和主桥三部分组成。主桥桥面宽21m，孔跨布置47m+3x70m+47m。桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁，梁体采用变截面箱型薄壁梁；下部结构为重力式钢筋混凝土实体墩台、沉井基础。南岸东西引道与南滨河路相接，长670m，宽22m;北引道与通往白银、宁夏的
公路相连，长640m，宽28m。北引道与主桥之间修建了跨度为25m的立交桥，宽度与主桥相同。桥址位于峡谷河道川区河段，地形开阔，河谷宽敞，河道顺直，水流基本平稳，河床相对稳定，河宽约300m，最低枯水位1510.17m，设计水位最大水深8m左右，最低水位最大水深2m左右。左、右岸南、北堤防（兼滨河路），河段有一定的防洪压力。
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