宜宾南溪长江大桥位于四川省宜宾市南溪区，北桥头位于长江北岸南溪区罗龙镇金鸡村王家嘴，南桥头位于长江南岸南溪区江南镇和马家乡交界处的灌口，建设投资为6.5亿元，由四川路桥集团施工建设。
南溪长江大桥是宜泸高速公路的三大控制性工程之一，也是长江上游第一座现代化特大型悬索桥梁。其主跨跨度（820米）及规模在四川省内位居第一，被誉为“蜀中第一跨”。
建设历程
宜泸渝高速公路南溪长江大桥建设是宜泸渝高速公路宜宾段的控制性建筑工程，2008年11月开工建设，预计2012年年底建成通车，投资为6.5亿元，桥梁总长度1295.89米，主桥为820米，宽24.5米，桥梁形式为双塔门式拉索桥，双向四车道，设计时速为80公里，其北桥头位于长江北岸南溪区罗龙镇金鸡村王家嘴，南桥头位于长江南岸南溪区江南镇和马家乡交界处的灌口。
宜泸高速公路沿线经过宜宾市的翠屏区、南溪区、长宁县和江安县，宜宾市域里程61公里。自5月27日全面启动征地拆迁工作至6月22日，四个区县的征地放线工作全面完成，清点丈量有序开展，已完成80%的工作任务。2012年6月13日，从南溪长江大桥工程建设指挥部获悉，目前南溪长江大桥已完成总工程量的90%，其中桥面钢箱梁焊接完成90%，南北引桥T梁完成85%。预计整个大桥将在9月份全线贯通，10月底正式通车。
宜泸高速公路是国家高速公路网成渝地区环线的重要路段，地处长江上游经济带和成渝经济圈核心区域，是四川省重要的省际干线公路通道。公路设计速度为80公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米。
南溪长江大桥建成后，将对南溪区“奋力打造川南县域经济新高地”、加快沿江经济产业带开发建设、主动融入成渝经济圈进程等都有着极其重要的意义。
2008年11月8日开工建设。
2011年5月开始，南溪长江大桥开始进行主缆防护涂装、桥面钢箱梁环焊等工程。
2012年2月21日，完成最后一段钢箱梁的吊装，标志着南溪长江大桥即将成型。
2012年6月13日，南溪长江大桥完成总工程量的90%，其中桥面钢箱梁焊接完成90%，南北引桥T梁完成85%。
2012年8月4日，南溪长江大桥南岸引桥左幅架通，右幅预计8月中旬完成架设，届时将实现大桥全面贯通，预计2012年10月通车。
设计标准
南溪长江大桥的设计标准为四车道高速公路特大桥，设计安全等级为Ⅰ级。
大桥全长1295.89米，主跨为820米的单跨钢箱梁悬索桥，宽24.5米。
桥梁形式为双塔门式拉索桥，双向四车道，设计时速为80公里。同时，为了方便两岸民众的通行，还专门在桥的两边分别设置了各宽1.5米的人行通道。
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