福州洪山桥位于福建省福州市西郊，跨越闽江北港，是目前国内跨度最大的预应力混凝土桁架式T型刚构桥。本桥的最大特点是主桥采用上承式预应力混凝土桁架T构，T构之间设挂梁，衍架自重轻，阻风力小，材料用量省，在台风地区桥型选择中具有相当优势。
简介
洪山桥位于福州市洪山镇，横跨闽江北港两岸，连接了鼓楼区和仓山区金山工业园。原在下游1公里处有一座石桥，经多次水毁，明万历六年（1578年）移址上游，重建石梁木面桥。万历三十六年（1608年）桥毁重建。因桥孔狭小，常遭水害，将西岸一孔拆除一墩，加大跨径，以利泄水和通船。清多次修葺改建。清乾隆三十七年（1770年），将桥墩全部改用大条石叠砌，并做分水尖，上部全用石梁石板，两边设石栏杆，于乾隆四十年（1773年）完成。桥全长394.5米，桥面宽3.8米。1954年，改为钢筋混凝土桥面。1985年建成新洪山大桥，旧桥废弃。
桥梁建筑信息
总长363.36m，分跨为2×20 67.5 110 67.5 2×30(m)；桥宽2×1.5 12.2(m)。主桥采用三向预应力上承式桁架T型刚构，刚构之间和刚构与边墩之间用25m长的挂梁连接。
下部结构桥址处地质复杂，且经常受潮水顶托，分别采用3种基础：江中主墩采用钢筋混凝土空心墩，底节为钢壳浮运沉井基础，其余分别为筑岛沉井基础和扩大基础。
洪山桥于1985年12月竣工。
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