在轮胎硫化过程中，内压过热水的稳定供给与循环是极其重要的。在其完整的闭路循环系统中，热水循环泵如同人体的心脏一样重要，不可须央出现故障。但是，实际的情况难免意外。仅汽蚀来说，不仅造成水泵的损伤，尤其能导致循环系统产生大的压力波动，甚至顿时失压，对初硫化期间的轮胎造成了致命伤。由此可见，认清汽蚀原因，采取有效防范或妥善解决措施是十分必要的。 1 汽蚀原因分析 1.1 定性分析 水泵吸入口处的水因汽化成汽泡，这些汽泡在水泵排出口之前被高压挤碎(水的质点在叶轮流道上运动时，是不断增大能量的，汽泡被挤碎的位置也是唯一的)，由于汽泡的占空突然“消失”，引起了水质点的强烈冲击，造成对泵叶轮的汽蚀破坏，同时使泵出水压力波动，严重时产生失压。 水泵吸入口处水的汽化条件是:其压力突然低于该处水温对应的饱和蒸汽压力。一个正在稳定运行的供热系统，压力、水温、流量稳定，在遇到下列情况(之一)时，就会使水泵入口处的水压降低。 (1)供入除氧器的蒸汽压突然降低； (2)供入除氧器的蒸汽温度突然降低； (3)大量地向除氧器中补充较低温度的凉水； (4)硫化车间用水量突然加大； (5)泵出口以外直至循环回除氧器管网中管路阻力突然大幅度减小； (6)泵出口以外直至循环回除氧器管网中突然有大量的泄漏。 一旦因上述情况使泵入口处压力降至低于饱和蒸汽压，就会产生汽蚀。
