箱涵基坑支护施工方案是非常关键的，方案的制定不仅是经验的总结，更是根据实际情况想出的最合适的办法。鲁班乐标小编就箱涵基坑支护施工方案为大家详细介绍一下。
1、作业条件：
（1）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
（2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格。
（3）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
（4）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
（5）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
（6）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
2、施工工序
施工现场封闭→路面开挖和路基开挖→第二层土方开挖→边坡支护→挖排水沟→基底整平→垫层施工
3、车辆行车及机械配备
车辆行车从N向S边挖边退。土方随挖随运，余土在推土机配合下堆置于上边坡口外2.0m以上。主要机械：配置1台挖掘机及16辆自卸车，1台推土机视天气及交通情况增减机械。一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。4、土方开挖施工技术措施土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。渠底200mm土方采用人工清理，然后用挖机带走。本工程基坑土方开挖每层厚度不大于5米，分层主要分为二层开挖：
1）第一层为路面破除和路基开挖至5米。
2）在进行第二层土方开挖时下边坡，根据现场土质情况，确定采用何种支护方式。3）开挖至基底以上20cm范围采用人工开挖防止超挖，在进行基础垫层施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。
4)基坑开挖施工至基础底板标高时，应尽快完成素砼垫层支模、浇筑的全过程。
5)开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、槽壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。深槽两侧用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷槽壁，基坑底外设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑两侧以及施工临时便道设置警示标志。
6)基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起槽壁塌方。10米外车辆通过时，需加强对槽壁监测。
7)基坑开挖过程中，施工机械不能刮擦桥台，要注意对原有涵洞的保护，基底高度保持1：1.2的安全距离。
5、土方开挖技术质量要求
各层土方开挖应按要求放坡挖土，根据本工程的自然地基状况放坡不得小于1：1.5。土方开挖和外运的过程中，围护桩外侧不得堆放土方和重物，槽内挖出土方应及时外运。土方开挖应紧随支撑安装进程，随支撑随挖土，不允许出现先挖土后安装支撑的情况发生。挖到设计标高经自检后，立即请设计院、监理单位等进行验槽确认，如遇杂填土或成分复杂、结构均匀性差时，应会同各方确定处理，之后应立刻进行垫层施工，给下道工序施工做准备。
6、人工捡底的方法
基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于槽内，并在槽内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。
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