没有高强度的钢材．就没有高强度的刀具 如果人们遇到“钢材”这个词汇，就如同遇到了“高强度”这个词汇。市场上，尤其是汽车工业，对于高强度钢材的需求越来越强劲，并需要更好的性能和经济性。但是，加工过程中产生的磨损却比较严重。加工高强度钢材的常规刀具的使用寿命需要多长？尽管这些刀具表面通常都有昂贵的涂层，但是其使用寿命却不够长。直到使用新式的工具钢才能确保刀具拥有比较经济的、较长的使用寿命。例如，经过热处理之后刀具上的“集成式涂层”还能继续用于加工。 为了不断减轻汽车重量就要对刀具制造和车辆的生产过程提出越来越新的要求。金属加工需要使用新的高强度材料和创新的刀具方案、从而实现可控的、物美价廉的生产流程。例如，如果人们对比新旧两代Volvo S40轿车所使用的高强度钢板的比例，就能很清楚地明白这一点。上一代的S40轿车总共使用了36.4%的高强度钢板，其余的都是常规的钢板。尽管新一代的S4O轿车中高强度钢板的使用比例降低为31.3%，但是使用的超高强度和特高强度钢饭的使用比例却达到了22.8%。
也就是说，新一代S40轿车所使用的高强度钢板的比例总共已经达到了54.1%。不过需要指出的是，到目前为止对于高强度钢板和特高强度钢板还没有一个统一的定义。最常见的定义就基由Volvo汽车公司和SSAB联合发市的标准，根据这个标准高强度钢板的强度应为340～60OMPa，超高强度钢饭的强度应为600～800MPa，特高强度钢板的强度至少应为800MPa。加工这些钢板就意味着面临许许多多新的挑战。为了能够加工新的高强度钢材．首先就需要在压机上施加更高的压力，并相应改变刀具的设计。同时还要提高刀具的“进给”速度，以便减少工位的数量，提高经济性。另外还要减少“危险”的润滑剂的使用，或者干脆完全停止使用润滑剂。
在金属成型加工工具方面投入的资金通常超过了工具所属的机床方面的投资．在对高强度钢板进行成型加工的时候，只要进择了正诵的工具材料就可以较好地降低成本。
