漳州市中山桥，是位于福建省漳州市市区的一座石桥，俗称旧桥，位于漳州城区南门外，跨九龙江西溪下游南河(即南门溪)。
建设历史
漳州市中山桥，俗称旧桥，位于漳州城区南门外，跨九龙江西溪下游南河(即南门溪)。此处古时设渡，宋绍兴年间(1131年至1162年)始造浮桥。嘉定初年改建为石桥，长24丈4尺(约74米)，名通津桥。因河道狭窄，中又有两处沙洲，建桥后河流不畅，每遇洪水，上游田园皆受浸淹。嘉定五年(1212年)，郡守赵汝疏浚水道，又于桥南修筑乾桥、石堤，而水患依然。明成化十年(1474年)，洪水大发，桥堤被冲决。其后屡修屡毁，屡毁屡修。至清光绪初年，南桥仍为石桥，桥两旁建有行铺(于沙洲处)，桥左建有“月溪亭”。民国14年(1925年)，为兴建公路，将旧桥石梁拆除，改建为钢筋混凝土连续梁桥面。民国15年，建成通车，为龙诏公路上重要桥梁。1951年，该桥重新修建，桥长426.64延米。1987年，为排泄溪河洪流，桥中沙洲民房店铺尽拆，沙洲夷平。至今仍为公路便桥。2005年7月起因安全问题禁止市民通行。漳州市政府部门发布的通告称：从2005年7月1日起至10月15日，禁止一切船舶从桥下通航；桥下及以中山桥轴线为中心上下游各延伸100米范围水域内禁止任何船舶、浮动设施航行、停泊，禁止一切人员逗留。这座使用79年的老桥将被拆除，具体时间将由政府研究确定。
现状
由于受江面上往来的大型铁壳运砂船的不断撞击，本已是危桥的漳州市中山桥的一些桥体遭到了雪上加霜般的破坏。中山桥桥面破损严重，坎坷不平，铁栏杆早已生锈，桥头的纪念碑倾斜，桥墩与桥面之间出现裂缝。尽管有“此桥禁止通行”的标志，但还是有运砂船满载溪砂，试图经过桥洞，船体撞击着两侧的旧桥墩，发出巨大的响声，引起桥身的震动。
漳州中山桥总长440米，基础为抛石木桩，桥墩结构为浆砌石墩，整体建筑性能较差；上部结构为现浇钢盘砼连续梁，栏杆为钢筋砼柱，钢管扶手。该桥1926年建成，已经超过设计使用年限，桥墩基础严重淘空，几个桥墩出现不同程度的裂缝，专家现场勘察后认为：属四类桥梁（危桥）。由于市区段九龙江河流水力发生变化，中山桥已成为市区江面上阻水面最大的一座上游桥。
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