一说到公路路基施工，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是软基路段？如何处理公路软基路段？基本概况如何？以下是鲁班乐标为建筑人士梳理公路软基基本内容，具体内容如下：
鲁班乐标小编通过相关内容的梳理，公路软基基本规定内容如下：
所谓“软基路段”，就是路段的地下淤泥层较为深厚，而且分布不均匀，不同部位的地质沉降会造成路面沉陷开裂，路基达不到设计承载力的地段，如湿陷性黄土、淤泥等。针对这一目前难以解决的技术难题，建设单位在施工时需要采取袋装沙井、真空预压、喷粉桩加固等多项手段才能搞定的路段。
鲁班乐标小编通过相关内容的梳理，现阶段我国处理公路软基的情况主要包括：（1）砂垫层（2）粉喷桩处理（3）塑料排水板（4）换填砂四种内容，其中砂垫层施工的主要内容如下：
对于一般地段，软土层分布广，地下水位高，路基设计为：自下而上：50cm土垫层+60cm砂垫层+粉煤灰路基（填土路基）+粘土封层其中土垫层主要是将原地物地貌调平，砂垫层主要就是将软基中地下水排至路基两侧，以利地基稳定，并且有效防止弹簧现象向上反射。
施工时，首先恢复中线，划好路基底面边缘线，进行清理掘除工作（对于小的沟渠，应清除淤泥，回填砂），碾压后即可填筑土垫层，土垫层可分两层填筑，土垫层顶面一定要做好2%-3%的路拱以利排水。
砂垫层最主要的目的是排水，所以宜选用中粗砂，砂的含泥量（小于0.074mm砂粒）不宜大于15%.填筑前，先由测量组精确放出砂垫层的边线，边线宽度应预留路基沉降量，做预宽处理，否则路基沉了后宽度不足，用装满砂的编织袋沿边线排好做成挡砂堤，高度与砂垫层厚同，外侧坡度与设计边坡相同，然后采用自卸汽车按一定间距卸砂，人工配合推土机整平，每2-3米设一检查点测量砂层厚度，松铺系数采用1.10左右，砂垫层一次全幅全厚上齐，顶面设置2%路拱，砂垫层要用水密实，当路基荷载作用在砂垫层上后，砂垫层自动密实并将地下水挤出排走。
以上是鲁班乐标为中国建筑人士收集整理的关于“公路软基”的详细建筑知识介绍。更多关于“路基强夯”、“路基弯沉值”等相关内容，敬请关注鲁班乐标建筑知识专栏。
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