芜湖长江公路二桥北起芜湖市鸠江区白茆镇，南至芜湖市繁昌县峨山镇。北岸连接北沿江高速公路，经仓头、陡沟，在矶头山跨越长江，南接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约57公里。其中，长江大桥长约13公里，北岸接线长23公里，南岸接线长约21公里，全线采用高速公路标准建设。
芜湖长江公路二桥是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分，也是安徽省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道。
简介
芜湖长江公路二桥路线起自芜湖市鸠江区白茆镇，接拟建的北沿江高速公路，经仓头、陡沟，在矶头山跨越长江，止于繁昌县峨山镇，接已建成的芜湖至铜陵高速公路，全长约57公里。其中，长江大桥长约13公里，北岸接线长23公里，南岸接线长约21公里，全线采用高速公路标准建设。据了解，芜湖长江公路二桥是我省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分，也是我省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道。
批复
芜湖长江二桥获得国家发改委批复同意建设，皖江上再添通途。
安徽省800里皖江上，将再添一座过江飞龙，那就是芜湖长江公路二桥。芜湖长江公路二桥项目建议书正在接受国家专家组评估，此次评估顺利的话，该大桥将被正式立项。
据悉，芜湖长江公路二桥是一座连接芜湖市繁昌县与芜湖市鸠江区白茆镇的跨江大桥，地跨芜湖市的繁昌县、三山区和鸠江区（江北），对带动芜湖的经济和社会发展具有重大意义。该工程既属于安徽省高速公路网规划"四纵八横"中"纵二"的一段，也是连接安徽省长江两岸的又一条快速通道，同时还被国家发改委纳入了《长江干流桥梁（隧道）建设规划》，也是国务院批准的《皖江城市带承接产业转移示范区规划》中的重大建筑工程项目之一。
技术参数
芜湖长江二桥初步架设方案为北起于鸠江区白茆镇石涧，接计划中的江北靠江高速公路，终于繁昌县东南毛栗山，接沪渝高速公路（即将通车的南靠江高速马路）。
根据芜湖长江公路二桥推荐路线的方案，该项目起点自芜湖市鸠江区白茆镇，接规划中的北沿江高速，经仓头、临江坝、小江坝，至矶头山处过江，再经泥埠桥、豹子山，在梅山跨宁铜铁路，与南沿江高速公路交叉，路线全长57.3公里，工程预算总投资78.15亿元。工程采用高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。其中，长江大桥主桥长1240米，引桥长11.93公里，采用双向六车道，路基宽33.5米；南北岸接线部分38.75公里，为双向四车道，路基宽26米；主桥采用五跨连续半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，中孔跨度600米，达到单孔双向通航净宽不小于540米的要求，辅助通航孔不小于220米。
芜湖长江二桥主桥接纳的是国际先进的五跨持续半飘浮体系钢箱梁斜拉桥。桥全长6000米，双向六车道。双桥墩中空跨度600米，接纳倒Y型宝瓶型分散式双塔，斜拉链接纳双索面扇形斜拉链体系。
开工建设
2013年6月28日上午9时50分，位于长江南岸三山港附近工地上，随着打桩机和吊机隆隆运转，芜湖长江公路二桥打下主桥大临工程第一根钢管桩，标志着这道跨江新“飞虹”建设正式启动。
更多关于“芜湖长江公路二桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质，可以登入鲁班乐标进行查询。
更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注鲁班乐标微信号。

关注手机鲁班乐标（m./），实时了解建筑行业最新动态。