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木兰溪大桥

发布时间:2017-01-03
木兰溪大桥北岸起荔城区张镇村,南岸接新度镇港利村,横跨木兰溪,全长860米,主桥长380米,为整体连续梁,两边引桥各长240米,桥面宽37.5米。
简介
木兰溪特大桥主桥采用独塔单索自锚式悬索,为国内首创。木兰溪大桥是莆田市荔港大道的关键工程。莆田中心城区进出沈海高速公路、莆田火车站的重要通道。不仅成为莆田的标志性建筑,同时也为该类桥型的建造提供了宝贵的经验。
技术信息
木兰溪大桥为正好东南--西北走向,主桥结构为主跨100m的独塔单索面预应力混凝土主梁的自锚式悬索桥,主塔墩与主梁固结,其余桥墩采用活动支座。主塔高64米,其中自桥面高44.75米,主塔两边各有15组吊索。全桥布置一根主缆,置于梁体中央,直接锚固于梁体。主缆总长约230米,由8281根直径为5.1毫米的镀锌钢丝组成。加劲梁采用预应力混凝土“倒梯形箱截面”展翅梁结构,单箱三室。梁高3.5m,顶板宽度37.5m。主塔墩基础采用大直径嵌岩钻孔桩。全桥共有桥桩114棵。
自锚式悬索桥这种新型桥梁结构形式,其设计与施工工艺、施工步骤和控制都十分复杂。施工的技术难点大,不同于建设普通的桥梁施工,为此,项目部工程技术人员,根据设计图纸文件,详细了解施工现场的实际水文、地质施工条件。经过组织多次技术咨询,制定了周密可行的施工组织设计,精心组织施工,对施工过程中技术难点问题,多次组织专家论证并制定专项方案。通过严密的科学组织施工技术和各方面提供支持保证,确保了优质安全完工。
设计者
木兰溪大桥由我国著名桥梁专家、莆籍院士林元培设计,现国务委员、前教育部部长陈至立题名的“木兰溪大桥”。全长860m,桥面宽37.5米,按双向六车道设计,总投资1.8亿元。木兰溪特大桥以莆田特色的“壶山兰水”为主题,将莆田人文景观与自然环境结合,在实现桥梁交通功能的同时,展现桥梁美学价值,体现了莆田地域文化和时代特征。
建设单位
木兰溪特大桥于2006年8月18日动工,总投资1.8亿元,于2009年10月1日正式通车。
承建单位:北京市政路桥控股所属市政集团三公司
监理单位:武汉桥科院
建设单位:莆田市土地储备中心
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