宜宾市江安长江公路大桥位于四川省宜宾市江安县城东郊，是一座预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，主跨长度为252米，宽15米，连续刚构。
江安长江公路大桥2007年5月28日正式建成通车，这是金沙江、岷江在四川宜宾市会合正式称为长江后，按沿江而下顺序排列的第一座县级已建成的长江大桥。
大桥建成后贯通3条省道，将改善川南地区的路网结构，优化川南旅游环线，对促进地方经济和社会发展起到推动作用。
建设历程
江安长江大桥是一座跨越长江的特大型桥，位于江安车渡码头下游900米的龙门口。
江安长江项目总投资1.55亿元，于2003年7月开工。2007年5月28日，四川省江安长江大桥建成通车。
桥梁建筑
大桥全长1090米，桥宽15.5米，双向人行道3.5米，车行道12米，为双向4车道。道路负荷汽车为20吨，挂车120吨，道路设计车速设计为40公里/小时。江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，其主跨长度为252米。在同类桥梁中，其主跨为四川第一跨、中国第三跨，与泸州长江二桥齐名。
该桥由四川省路桥集团承建，其主跨长度居亚洲第三，全长1092.2米，宽15.5米，总投资1.15亿元，自2003年7月13日开工建设。
地处长江上游的宜宾市江安县结束了“长江无桥”的历史。同时，江安“万里长江第一汽车轮渡”的历史也将随之结束。建设江安长江大桥，是宜宾市构建沿江公路环线和建设沿江经济带的一项重要工程，对拉动宜宾和江安县域经济发展，形成江安、蜀南竹海、兴文石林的精品旅游环线起到了促进作用。
重要意义
被称为四川第一跨的江安长江大桥工程，于2007年5月28日正式通车。该桥的建成通车，将使当地两岸居民从此告别人车渡河的历史，而重庆、泸州等方向游客今后前往江安夕佳山、蜀南竹海等旅游，将更加方便和快捷。据江安县交通局长肖诗平介绍，江安长江大桥为预应力混凝土连续钢构桥，共有23个桥墩，主跨长度为252米，宽15米，连续刚构。在同类桥梁中，其主跨长度为四川第一跨、中国第三跨。
新建的江安长江大桥位于宜宾市江安县城东郊，国家著名风景区蜀南竹海就坐落在该县境内。江安长江大桥是由四川路桥集团、江安县资产经营投资公司、宜宾市交通投资公司共同投资兴建的。大桥全长1092．8米，其中主桥长540米，桥宽15．5米，总投资1．55亿元。
江安长江公路大桥建成后贯通3条省道，将大大改善四川南部地区的路网结构，优化川南旅游环线，对开发、利用和保护当地丰富的资源，促进地方经济和社会发展起到巨大的推动作用。
江安长江大桥的建成虽有精彩成功的一面，但是背后各届江安县地方官员从中获得了不少利益。
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