一、预应力混凝土箱梁特点

预应力混凝土连续箱梁是由预应力混凝土浇筑而成，通过引入预应力钢筋，在混凝土荷载作用下形成内部预应力，增强了结构的抗弯承载能力和承载能力，同时减小了结构变形和裂缝产生的可能性。预应力混凝土连续箱梁的特点如下：

1. 高强度：预应力混凝土连续箱梁具有很高的抗弯承载能力和承载能力，可以承受较大的荷载和变形，具有较长的使用寿命。

2. 高稳定性：受预应力钢筋的作用，结构内部的应力状态更加稳定，减少了结构因外界荷载而产生的变形和破坏。

3. 高耐久性：预应力混凝土连续箱梁通过控制混凝土的温度、湿度和密实程度，可以达到较高的耐久性要求，使用寿命长。

二、预应力混凝土箱梁的安全保证措施

（1）预应力钢绞线张拉现场有明显的标志，与该工作无关的人员严禁入内。

（2）张拉或退束时，千斤顶后面不得站人，以防预应力钢绞线拉断或锚具、夹片弹出伤人。

（3）油泵运转不正常情况时，应立即停机检查，在有压力的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

（4）作业由专人指挥，操作时严禁摸踩预应力钢绞线，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶。

（5）千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。

（6）在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。

（7）安装空心板时，严禁在架桥机、梁体下、龙门吊下站人。

（8）架设现场严格实行统一指挥，在吊装过程中，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。

（9）参加架设的操作人员有明确的分工，劳动分工尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以免由于技术不熟练而发生以外事故。

（10）对组装好的龙门吊、架桥机在使用嵌前必须进行满载试吊，运梁轨道和龙门吊轨道在使用前亦应进行试运行，满足要求后方可使用。

（11）对各种吊装设备定期进行检查和维修。

（12）在起吊运送过程中，梁体上所有多余的东西全部清除，以防在吊运过程中落下物件伤人。

（13）跑车运梁时，梁端支点设在规定的范围内，梁的两侧有牢固的支撑，而且运行速度不可太快。

（14）横移落梁时，梁的起落、横移与运行不得同时进行，在下落的过程中，要平稳，不得发生急落和冲击现象。

（15）施工现场严格实行统一指挥，除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。

（16）参加施工的操作人员有明确的分工，劳动分工尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以免由于技术不熟练而发生以外事故。

（17）施工现场严禁使用裸露电线，必须安装漏电开关，以防电击伤人。

（18）高空作业时，所有施工人员必须戴安全帽、系安全带和穿防滑鞋。

（19）高空作业的支架必须设置安全网，悬挂一些醒目的安全标志。

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