忻保高速公路于2007年11月11日上午在忻州市奇村镇举行奠基仪式，2011年12月30日上午建成正式通车。鲁班乐标小编查阅CBI鲁班乐标资料得到有关忻保高速公路的相关信息：
忻保高速公路（忻州-保德高速公路）预计建设工期4年，是交通部促进中部崛起规划项目，东起忻州忻府区，与忻阜高速公路、大运高速公路相接；西至晋陕交界保德黄河大桥，出省后与陕西神府高速公路相连，穿越忻府、静乐、宁武、岢岚、保德一区四县，15个乡镇，全长191公里，概算投资105亿元，全线设特大桥、大中桥175座；隧道26座；互通式立交、分离式立交10处，涵洞303道，天桥12座，服务区4处，它的建成将是山西省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。
忻州至保德高速公路是《山西省高速公路网规划》中“人字骨架、两纵十一横十二环”的高速公路网主骨架第三横（五台长城岭至保德）的重要组成部分，它是我省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道，是山西省2007年度63项重点工程建设项目之一。它的建设，对完善山西省公路网结构，带动山西省中北部地区经济发展具有重要意义。
忻保高速公路起始于忻州市忻府区后秦城和部落之间，东接忻阜高速公路，并与大运高速公路以秦城互通相接，路线经忻府区、静乐县、宁武县、岢岚县、保德县一区四县，15个乡镇（忻州区秦城乡、奇村镇、阳坡乡，静乐县堂尔上乡、杜家村镇、宁武县石家庄镇、新堡乡，岢岚县宋家沟乡、岚漪镇、高家会乡、西豹峪乡、水峪贯乡，保德县窑洼乡、桥头镇、杨家湾乡），终点至保德县杨家湾乡前会村，跨黄河与陕西拟建高速公路相接，全长191公里，概算投资105亿元。
忻保高速公路于2006年4月经山西省发改委晋发改交通发（2006）254号文件《关于忻州至保德公路项目可行性研究报告的批复》批准立项，建设工期4年，2010年建成通车。设计标准为双向四车道，设计时速为80公里/小时，整体式路基宽24.5米，分离式路基宽12.25米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率1/300，路基、大中桥设计洪水频率1/100。全线共有特大桥1座，大桥150座，中桥24座；特长隧道2座，长隧道4座，短隧道15座；互通式立交8处（奇村、杜家村、石家庄、黄道川、岢岚、神舟、曹虎、杨家湾），分离式立交2处，涵洞303道，通道84处，天桥12座，服务区4处（忻府、芦芽山、岢岚、保德）。
山西省忻州至保德的高速公路于12月30日上午建成正式通车，这条横贯山西省中北部地区，西通陕甘宁，东达京津冀的重要战略通道将全面改善陕西省相关地区的煤炭外运状况。忻保高速公路起始于忻州市忻府区，途经忻府区、静乐县、宁武县、岢岚县、保德县等1区4县，全长192公里。设计标准是双向四车道，时速是80公里/时，投资105亿元。一路上穿越崇山峻岭，道路建设非常艰难。
省交通运输厅称在去年建成1000公里高速公路的基础上，我省今年年内再建成高速公路1003公里，全省高速公路总里程突破4000公里，在全国排名第7位。今年，山西高速公路建设克服了工程难度大、资金紧张等重重困难，全省高速公路规划网“三纵十一横十一环”已完成一纵三横五环，新增10个县通高速，全省119个县中已有98个通高速。新增出省口3个，高速公路出省口达15个，全省高速公路总里程达到4010公里，占全省6300公里高速公路网的64％，从而为实现相邻地级市2小时通达、地级市到所辖市1小时通达及县县通高速奠定了坚实的基础。
通车意义
忻保高速公路是全省“十一五”重点工程，也是我省高速公路网“三纵十一横十一环”中第四横的重要组成部分。忻保高速通车后，将带动神府煤田、河东煤田两大煤田，成为我省又一条重要的运煤通道，与陕西神府高速连通后，陕西到北京仅需4个半小时。对促进我省转型跨越发展，带动我国中西部地区经济社会发展具有十分重要的意义。
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