怒江（曼海）大桥位于国道320线主干线改建的保山市大官市至龙陵县龙山卡路段三达地，于1994年12月25日验收通车。该桥全长416米，主孔跨径为145加145米，独塔双索面斜拉桥，引桥为4—30米，预应力混凝土简支T梁桥，桥梁全宽12.4米，桥面净宽7+2×1米人行道，设计荷载汽车—20级，挂—100级，立塔墩基础深31米，承台顶面至塔顶设计高为90.8米，是当时云南省建设的跨度最大、塔身最高的一座独塔斜拉桥。
该桥根据柔梁理论设计了较薄的桥面系，节省了大量的建筑工程数量。其主梁的悬浇，采用托架代替挂篮的施工方法，不仅节约了钢材和木料，而且在桥面上无大型构件影响施工，从托架设计到施工在全国尚属首次。特别是大桥挺拔高耸的主塔，通过38对斜拉索将桥面吊住，使整体结构由排列有序的线条组成一个透明而明快的几何图形，如一把高扬的弦琴，在怒江形成了一幅壮美的人造景观。
怒江（曼海）大桥
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