盘江铁索桥在贵州省关岭、晴隆二县交界的北盘江渡口。两峰夹峙，一水中绝，断崖千尺，壁立如削。
盘江铁索桥是古代由黔入滇的必经之处。东西两岸相距约80米，水流急湍。明崇祯四年（1631年）贵州按察使朱家民倡议建铁索桥，冶大铁链数十条贯于两岸岩石间。其上横铺木板两重，厚约27厘米，阔约3米。两边架设高约3米的网状链条护栏，桥头附有方便行旅休憩、避雨的楼堞设施。据徐霞客现场观察，该桥“望之缥缈，然践之则屹然不动。日过牛马百群，皆负重而趋”。清代曾多次修建，在河岸叠以大木，镇以巨石，参差使成拱状，将链板牢牢托住。并附有盾栏、版屋。由是行人可鱼贯而越，较前又胜一筹。两岸古树阴森，碑石兀立，琳宫缥缈，辉煌掩映。前人视为“千寻金锁横银汉，百尺丹楼跨彩凤”的黔中胜迹。
现在这座盘江铁索桥是60多年前美军1880工兵营架设的，桥体的钢梁是当年从美国运来的，桥上铺的木板的宽度则刚好是当年的雪佛兰3吨卡车的宽度。而它自古以来的重要性，可以从桥头岩壁上的石刻看出，那里刻着“盘江飞渡，力挽长河，桥横银汉”12个大字。
1941年6月，盘江桥遭遇到有史以来最为惨烈的一次大规模轰炸，日军接连7天持续空投炸弹，盘江桥身受重创。1949年11月，溃败的国民政府军第十集团军89军企图炸毁铁桥，未遂，仅炸毁铁桥下游约500米处的预备桥，现桥墩犹存。1950年，人民解放军驻守盘江桥，国家先后拨专款维修、加固，1979年自卫反击战时，将盘江铁桥作为军事要塞进行重点保护，再次对其进行维修、加固，继续通车，而每次维修、加固均保持美军维修后的原貌。
盘江铁索桥
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