我国在工程建设领域实行建设工程监理制度，业主将工程项目的管理工作委托监理单位对工程质量、造价、进度、安全文明施工四个目标进行全面控制和委托监理单位进行项目的合同管理与信息管理以及施工协调工作，并授予监理单位相应权力，监理单位即为代表业主的现场管理者。车辆段项目的业主应充分重视并做好对监理单位的管理，使得监理单位切实起到对项目的现场管理作用，真正做到推行“小业主、大监理”的管理模式。下面是鲁班乐标带来的关于车辆段监理的主要内容介绍以供参考。
监理单位管理
从目前各地铁建设监理部门对车辆段管理不断变化的现象上看，大家对如何监理好一个车辆段的建设还是非常感兴趣的，也是非常愿意探讨的，这样也表明探讨车辆段监理的最佳模式是非常有意义的，其目的就是要在最节约的条件下，建设出一个更完美的车辆段来。
（1）监理组织结构、人员及设备配备
①监理合同签订后，监理单位应立即组建由总监理工程师、总监理工程师代表、监理工程师、监理员、资料员等各级人员组成的完整、专业齐备的项目监理架构。
②根据车辆段工程涵盖多专业的特点，监理项目机构除配置总监理工程师及总监理工程师代表外，尚应配置有合同、土建、机电、轨道、电务等专业工程师,并应按工程实际配置：其中土建监理工程师视工程内容应视乎工程内容包括测量、地质、隧道、桥梁、结构、装修专业工程师,机电监理工程师应至少包括低压配电、给排水与通风空调、弱电与智能建筑工程师，电务应包含接触网与供电、通信与信号专业工程师。各专业监理工程师的配置数量可视乎工程规模而定，但应确保上述专业均配备至少一名熟悉本专业且不兼任其他专业、其他项目监理工作的监理工程师。
③业主应督促监理单位在完成项目监理机构组建后及时将项目监理机构的组织形式、人员构成、人员工作经历及对总监理工程师的任命书书面报送业主审批。经业主考核合格并同意后的监理人员方可进入工地开展监理工作。业主应组织对拟组建架构中的人员进行监理人员入场考核，合格人员方可进入工地开展监理工作。
④业主对监理机构及入场人员进行审批后，应注意落实检查监理人员的到位情况。
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