江门市蓬江大桥属省道1973线K26+320，位于江门市中心，北接跃进路，南接飞鼠山南岸工业区，是市南出口路，直接沟通珠海市主要公路干线。蓬江河上交通十分繁忙，通航要求高，按洪水通航水位以上9.5米，通航界线顶宽24米，桥跨度70米(设计跨度73.8米)，荷载标准汽—15、挂—80，人群荷载350公斤/平方米，桥宽13.5米，净9米+2.0米×2(跨河主桥)，引桥行车道宽9米，净宽9.5米，不设行人道。该桥属城市桥又兼公路用，纵坡3%，并用半径1241.49米的竖曲线于主跨中连接。
桥跨组合：北引桥5孔28米，4孔20米为钢筋混凝土空腹式双曲连续无铰拱，并连接引道石砌挡墙堤；南引桥1孔18.5米钢筋混凝土空腹式肋拱跨线桥，南岸地势较高，引道较短。大桥全长360米，南北引道共长248米，北引道纵坡2%，其余3%。
建筑结构：主桥上部为预制钢筋混凝土吊装装配箱型薄壁无铰拱，计算跨径73.8米，矢跨比1/6，横桥向由六片拱箱组成，每片拱箱中距1.8米，拱圈全宽10.8米，拱圈高1.3米，箱肋为开口箱，侧壁及底板厚10厘米，高1.0米，箱顶板是吊装合拢后盖微弯板及现浇30厘米厚混凝土。拱上结构为连续不等高多孔钢筋混凝土刚架，刚架上铺横向微弯板，其上再现浇桥面混凝土。
下部构造：主跨北台基础用钢筋混凝土沉井。片石混凝土台身。南台基础是天然地基混凝土基础，引桥部分墩台，在两种不同跨径相接的墩用素混凝土重力式墩，其他引桥墩用双柱式钢筋混凝土墩身及承台，基础用直径1.0米钻孔灌注桩，桩长22—25米。
施工概况：主桥拱肋用缆索吊装，无支架施工方法，主拱圈箱肋分三段预制，每段肋箱长约26米，重约30吨，先吊装边段加上扣索稳定后，再吊中段合拢，将接头处预埋连接钢件焊接完成单肋拱圈，先中线肋按次吊装外侧，逐步加强拱圈横向稳定性。1975年5月通车。

江门市蓬江大桥
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