一说到桩基孔检测，相关建筑人士还是比较陌生的，什么是自平衡法检测桩基？基本概况如何？以下是鲁班乐标为建筑人士梳理相关自平衡法检测桩基基本内容，具体内容如下：

鲁班乐标小编通过本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理自平衡法检测桩基的相关内容，基本概况如下：

什么是自平衡法桩基检测？

自平衡法与传统的堆载法和锚桩法不同,该技术是在施工过程中将按桩承载力参数要求定型制作的荷载箱置于桩身底部,连接施压油管及位移测量装置于桩顶部,待砼养护到标准龄期后,通过顶部高压油泵给底部荷载箱施压,得出桩端承载力及桩侧总摩阻力。

自平衡法检测桩基基本原理：

根据现有可查证的档案记录，目前被国内冠之以”自平衡法“之名的桩内预埋加载设备进行桩基承载特性检测的方法，最早于1960年代有以色列AfarVasela公司提出并实施。根据专利资料，该法被称为”一种新的承载力测试方法“，俗称为“通莫静载法”。

其检测原理是将一种特制的加载装置-----荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置，将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面，然后灌注成桩。有加压泵在地面像荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与这些参数之间的关系的计算和分析，我们不仅可以获得桩基承载力，而且可以获得每层土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据，这种方法可以用于为设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验。

自平衡法检测桩基相关设备：

荷载箱—顾名思义在进行桩基检测的前期需根据桩的具体吨位、桩基、孔深等一些列数据提前指定相应的适合试验的荷载箱，并且在桩进行灌注混凝土的前期将荷载箱和钢筋笼焊接在一起，最后一起埋入桩内的相应位置最后灌注混凝土；

组合式荷载箱

导流结构—在灌注混凝土的过程中（特别是水下灌注的情况下）,由于荷载箱置于桩体内部,会对混凝土的流通起到一定阻挡作用，容易在荷载箱部位形成薄弱层，影响成桩质量和检测结果。

通莫荷载箱采用了两项措施完美地解决了这个问题:首先,在加压体的表面,预浇注高强度混凝土,保证荷载箱加压面与混凝土体的无空隙结合.其次,在荷载箱体下部　（大直径桩的情况下，也在上部）安置锥形导流体，　在混凝土通过荷载箱层面时，能对流体起到顺利的引导作用；

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