咸阳渭河三号大桥位于市区西部，东距渭河一号大桥约3公里，大桥北与咸阳电子工业区相接，长虹路、中华路相接，南至世纪大道西延段，全长1890米，其中桥梁884米，南北引线道路1006米，桥面总宽度28米，双向4车道，北岸道路宽50米，南岸道路宽60米，设计时速为60公里，其中快车双向4车道16米，非机动车道两侧各6米，人行道两侧共6米，设计通行能力为35000辆/日，设计荷载为城A级，总投资为1.2亿元，为城市I级主干道。
承建单位
中国铁道建筑总公司的第一个BOT项目，BOT：英文Build－Operate－Transfer的缩写，即“建设—经营—移交”，中国铁道建筑总公司副总经理、咸阳中铁路桥公司董事长扈振衣表示：“渭河三号大桥是公司在咸阳市的第一个投资项目，也是总公司和二十局运作的第一个BOT项目，是先导性工程，是价值性工程。项目不大，但我们十分重视，该项目的成功运作对于总公司下一步进行资本经营具有重要的指导意义，它的战略作用会在未来的时间里显现出来。”
在渭河三号桥项目确定后，中国铁道建筑总公司、中铁二十局集团有限公司、咸阳市城市建设投资公司三方按照55%：35%：10%的投资比例合资组建咸阳中铁路桥有限公司，按照国际惯例，采用BOT的方式进行投资、建设、经营，项目总投资约1．2亿元，经营期限为25年。其中，中国铁道建筑总公司和中铁二十局集团有限公司共出资3600万元，占注册资金的90%。
2003年2月16日，中国铁道建筑总公司副总经理扈振衣、中铁二十局集团有限公司董事长余文忠和咸阳市城建投资公司总经理王鼎新在渭河三号桥合资建设合同上郑重签字，正式拉开了中国铁道建筑总公司和咸阳共谋发展的序幕。
设计方案
为了确保渭河三号桥的建设质量，咸阳中铁路桥有限公司选择设计方案中标的铁道第一勘测设计院作为大桥的设计单位，同时通过公开招标选择了铁道部第一勘测设计院工程建设监理公司作为大桥的监理单位，它们均是我国建筑行业设计和监理的“翘楚”，这样就从源头上保证了大桥的设计质量，同时也确保了大桥的监理力度。
在该项目的工程设计图上，渭河三号桥位于咸阳市区的西部，南与世纪大道、咸户路相接，北与西宝北线、中线相接，主要分流西宝北线、中线的过境车流。全长1889.98米，其中桥梁884.3米，设计时速为60公里，桥面总宽度28米，设计通行能力为35000辆/日，为城市I级主干道。
重要意义
渭河三号桥是贯通市区西部通往沣河新区的交通要道，该桥南与世纪大道、咸户路相接，北与西宝北线、中线相接，主要分流西宝北线、中线的过境车流，并为咸阳西部、电子工业区服务。三号桥的建成对缓解一号桥及市内交通压力、改变过境交通、货运交通和市区交通、合理布局市内交通流向有十分重要的意义，并对完善城市路网结构，拉大城市骨架，加快区域经济发展和创造良好的投资环境，具有十分重要的意义和良好的经济效益。
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